[实用新型]一种多级液压缸

说明书

本实用新型公开了一种多级液压缸，包括缸盖、缸筒、缸底、活塞、活塞杆及柱塞；其中，所述的缸盖安装在缸筒的一端，缸底安装于缸筒的另一端，活塞安装于缸筒内，并能沿缸筒内壁做往复运动；所述的活塞将缸筒内腔分为位于缸底侧的腔体A和位于缸盖侧的腔体B；在所述的缸底上开设有一油口，所述的油口与腔体A连通；所述的活塞杆一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿出缸盖，并可相对缸盖做往复运动；所述的活塞杆上设置有中空的腔体C，柱塞滑动连接于活塞杆的腔体C内，在活塞杆上靠近活塞一端开设油孔，所述油孔连通腔体B和腔体C。本实用新型不仅具备多级液压缸缸体短、行程长的特点，在运动速度上也得到了很大的提高。

技术领域

本实用新型涉及一种多级液压缸，属于液压传动系统的执行元件，具体涉及一种可实现快速运动的多级液压缸。

背景技术

液压缸是一种将液压能转变为机械能的，做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

伸缩式液压缸又称多级液压缸。它由两级或多级活塞缸套装而成，主要由缸盖、缸筒、套筒、活塞等零件组成。缸筒两端有进、出油口，其工作时，先推动有效作用面积较大的一级活塞运动，然后推动较小的二级活塞运动，故有效作用面积大的活塞运动速度低而推力大，反之运动速度高而推力小。其特点在于，工作行程可以很长，不工作时可以缩得很短。适用于安装空间受到限制而行程要求很长的场合，但其缺点在于：多级液压缸的前期推力大，但速率小，运动速度不能快速提高，不能满足一些前期需要快速提速，快速达到最大行程的场合使用。

为解决上述问题，本实用新型提出一种改进的多级液压缸。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种改进的多级液压缸，其不仅具备多级液压缸缸体短、行程长的特点，其前期的运动速度还得到了大幅度的提高。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种多级液压缸，包括缸盖、缸筒、缸底、活塞、活塞杆及柱塞；其中，所述的缸盖安装在缸筒的一端，缸底安装于缸筒的另一端，活塞安装于缸筒内，并能沿缸筒内壁做往复运动；所述的活塞将缸筒内腔分为位于缸底侧的腔体A和位于缸盖侧的腔体B；在所述的缸底上开设有一油口，所述的油口与腔体A连通；所述的活塞杆一端与活塞连接，活塞杆的另一端穿出缸盖，并可相对缸盖做往复运动；所述的活塞杆上设置有中空的腔体C，柱塞滑动连接于活塞杆的腔体C内，在活塞杆上靠近活塞一端开设油孔，所述油孔连通腔体B和腔体C。

本实用新型的进一步设置在于：

所述的腔体C的最大体积与腔体B的最大体积相同。

进一步地，在所述的活塞上套设导向套，导向套与缸筒间隙配合。

优选地，在所述的缸筒上靠近缸盖一端开设补油口，所述的补油口与腔体B连通。

在补油口上设置单向阀。

进一步地，在所述的活塞两端安装有密封件，所述的密封件抵接于缸筒内壁上。

在所述的缸盖上安装有密封圈，所述的密封圈抵接于活塞杆外壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的一种多级液压缸，其带内腔的活塞杆与活塞连接，柱塞设置在活塞杆内腔内，在活塞杆上设置有连通内外两腔室的油孔，且将两连通的腔室设置相同的体积，当液压推动活塞运动的同时也启动了柱塞的运动，使液压缸瞬时运动速度得到很大的提高，并能保持平稳工作；当塞柱回缩，柱塞和活塞均收缩到油缸底部，大大缩小液压缸的体积；从而使本实用新型的液压缸不仅具备多级液压缸缸体短、行程长的特点，在运动速度上也得到了很大的提高。