[实用新型]一种液压缸插销装置有效
申请号: | 201920050633.1 | 申请日: | 2019-01-11 |
公开(公告)号: | CN209430525U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 潘炳锋;全云根;徐克彦;厉新 | 申请(专利权)人: | 浙江工业职业技术学院 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F16B19/02 |
代理公司: | 绍兴市知衡专利代理事务所(普通合伙) 33277 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 321000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油孔 活塞 缸盖 缸体 活塞杆 连接件 腔体 液压缸 插销装置 油路 支架 本实用新型 大小一致 缸体内壁 缸体内腔 活动连接 活塞连接 紧固螺母 连接销轴 装置结构 开口端 托架 外周 轧机 紧凑 连通 相通 穿过 体内 | ||
本实用新型公开了一种液压缸插销装置,包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二,所述的缸盖安装在缸体的开口端,活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动;所述活塞杆的一端与活塞连接,活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上,所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二,在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二,在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路,所述的油孔一与腔体一连通;所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通;所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上,并与缸体活动连接。该装置结构紧凑、简单可靠、实现了采用液压缸的缸体作为轧机与托架的连接销轴。
技术领域
本实用新型涉及一种连接不同部件的插销装置,特别是涉及一种液压缸插销装置。
背景技术
液压缸是一种将液压能转变为机械能的,做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
通常轧机与托架连接时采用液压缸的活塞杆作为销轴,经过一段时间的工作,往往会因为活塞杆与连接件的摩擦或外力撞击而导致活塞杆出现拉痕或凹坑,使得液压缸出现漏油现象。
为了解决上述现有技术存在的问题,有必要提供一种液压缸插销装置,本申请由此产生。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、简单可靠、活动灵活的液压缸插销装置,该装置采用液压缸的缸体作为销轴,有效避免了由于活塞杆与连接件接触或撞击导致活塞杆出现拉痕或凹坑,使得液压缸出现漏油的现象。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种液压缸插销装置,包括支架、活塞杆、缸体、缸盖、活塞、连接件一和连接件二,所述的缸盖安装在缸体的开口端,活塞安装于缸体内并能沿缸体内壁做往复运动;所述活塞杆的一端与活塞连接,活塞杆的另一端穿过缸盖并通过紧固螺母安装在支架上,所述的活塞将缸体内腔分为位于缸盖端的腔体一和位于缸底端的腔体二,在所述的活塞杆内设置有油孔一和油孔二,在活塞上设置有与油孔二相通且与油孔二大小一致的油路,所述的油孔一与腔体一连通;所述的油孔二通过活塞上的油路与腔体二连通;所述的连接件一和连接件二卡设在缸体外周上,并与缸体活动连接。
本实用新型的进一步设置在于:
所述的支架通过支架座固定。
优选地,在所述的缸盖上安装有密封圈,所述的密封圈抵接于活塞杆的外壁上。
优选地,在所述的活塞上套设导向套,导向套与缸体间隙配合。
优选地,在所述的活塞两端安装有密封件,所述的密封件抵接于缸体内壁上。
本实用新型的有益效果在于:
1、本实用新型的液压缸插销装置,将该油缸的活塞杆固定安装在支架上,并巧妙的在活塞杆内部设置分别与缸体内活塞两侧内腔连通的油孔,通过控制两路油孔的进出油来控制液压缸前后运动,从而可将液压缸和连接件一、连接件二进行连接或脱开,实现了采用液压缸的缸体作为轧机与托架的连接销轴,从而有效减少和避免了活塞杆与连接件接触或撞击的可能性。解决了现有技术中采用活塞杆作为销轴,从而导致活塞杆与连接件接触过程中导致活塞杆出现拉痕或凹坑,使得液压缸出现漏油现象。
2、本实用新型的液压缸插销装置,将该油缸的进出油孔设计在活塞杆的内部,结构紧凑,简单可靠。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的一种液压缸插销装置的剖视图。
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