[实用新型]无动力三体小艇

说明书

本实用新型公开一种无动力三体小艇，包括艇体，所述艇体从头至尾依次划分为头部段、主体段和尾部段；所述尾部段由三个相互间隔的段体组成，从左至右分别为第一导流段、第二导流段和第三导流段；在头部段的上方设置有甲板，在头部段的内部设置有前水密舱，在前水密舱的顶部设置有前舱盖；在主体段上设置有前挡风玻璃和座椅，在主体段的内部设置有中间水密舱，在中间水密舱的顶部设置有中舱盖；在第二导流段的内部设置有尾部水密舱，在尾部水密舱的顶部设置有尾舱盖。本实用新型将艇体的尾部段设置成三个相互间隔的导流段体，相比于现有普通艇体尾部为一独立块体的设计，可在进行湖面试验时，尽可能减小尾流，进而降低对试验结果的影响。

技术领域

本实用新型涉及船艇领域，具体地说是涉及一种用于湖上试验的无动力三体小艇。

背景技术

目前，有些科学试验需要在湖面上或湖水里进行，这就难免需要船艇等进行辅助。船艇作为一种试验承载设备，在整个试验过程中起到如下作用：承载一定的试验设备，为试验人员提供相对稳定的试验平台。船艇前方通过绳索被拖船或卷扬机拖拽，后方拖带相关试验装置。

采用现有常规无动力船艇进行试验时，船艇被前方拖船拖拽，会出现抬首、尾甲板入水的情况，进而导致尾流过大，对试验造成影响。而且现有常规无动力船艇的结构设计并不是以湖上试验为主要目的，因此直接用于湖上试验时还会存在安全性和稳定性差等问题。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提供一种无动力三体小艇。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种无动力三体小艇，包括艇体，所述艇体从头至尾依次划分为头部段、主体段和尾部段；

所述尾部段由三个相互间隔的段体组成，分别为第一导流段、第二导流段和第三导流段，其中第一导流段和第三导流段连接在主体段的尾端两侧，第二导流段连接在主体段的尾端中部；

在头部段的上方设置有甲板，在头部段的内部设置有前水密舱，在前水密舱的顶部设置有前舱盖；在主体段上设置有前挡风玻璃和座椅，在主体段的内部设置有中间水密舱，在中间水密舱的顶部设置有中舱盖；在第二导流段的内部设置有尾部水密舱，在尾部水密舱的顶部设置有尾舱盖。

优选的，在前水密舱和尾部水密舱的内部填充有发泡剂。

优选的，在尾部段设置有尾保护栏杆，尾保护栏杆的长度和宽度均大于尾部段的长度和宽度。

优选的，在头部段的前端中心设置有中体首部拖点，在头部段的后端两侧设置有侧体首部拖点，在第二导流段的后端设置有尾拖点。

优选的，所述座椅布置在主体段的中部，且靠近第二导流段的位置处。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型将艇体的尾部段设置成三个相互间隔的导流段体，相比于现有普通艇体尾部为一独立块体的设计，可在进行湖面试验时，尽可能减小尾流，进而降低对试验结果的影响。另外，本实用新型在头部段、主体段和尾部段的第二导流段上均设置有水密舱，可确保艇体承载试验设备进行试验时具有较好的稳定性；并且在头部段和第二导流段的水密舱内部采用发泡剂填充，可有效防止因舱内进水造成小艇侧倾。

本实用新型在艇体的尾部设置有尾保护栏杆，可防止小艇在工作过程中的尾部磕碰坏，结构简单实用，重量较轻、易于更换。

本实用新型在艇体主体段上设置有前挡风玻璃，可在进行拖曳作业时，尽量避免有浪花飞溅到试验人员和设备上。本实用新型将座椅布置在主体段的中部，且靠近第二导流段的位置处，即配合了艇体拖拽抬首的需要，又方便对固定于艇体尾部或后方的试验装置进行操作。