[实用新型]一种薄壁齿毂旋压成型模具

说明书

本实用新型公开了一种薄壁齿毂旋压成型模具，由支架、驱动轴、外齿模、尾座、气缸、成型上模、成型下模和主轴构成，支架支撑驱动轴，驱动轴带动外齿模转动，尾座固定气缸，气缸带动成型上模对放置在成型下模上端面上的坯料进行压紧，主轴带动成型下模转动，成型下模与外齿模相向转动，实现对坯料侧边的内外臂同时旋压成型，获得无切削屑的产生，提高了资源利用率的效果。

技术领域

本实用新型涉及机械加工成型技术领域，尤其涉及一种薄壁齿毂旋压成型模具。

背景技术

薄壁钢板内外梯形花键零件常用于汽车变速箱重要部件，随着汽车行业发展，变速箱重要部件齿毂的需求也越来越大。目前薄壁钢板内外梯形花键产品常用成型方式有打孔成型和滚压成型两种方式，两种方式都存在产生切削屑、造成资源浪费的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种薄壁齿毂旋压成型模具，旨在解决产生切削屑、造成资源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的一种薄壁齿毂旋压成型模具，所述旋压成型模具包括支架、驱动轴、外齿模、尾座、气缸、成型上模、成型下模和主轴，所述驱动轴与所述支架转动连接，外齿模与所述驱动轴固定连接，并位于所述驱动轴的下方，所述尾座与所述支架固定连接，并位于所述支架的右侧，所述气缸与所述尾座固定连接，并位于所述尾座的下方，且位于所述驱动轴的右侧，所述成型上模与所述气缸的活塞杆固定连接，并位于所述气缸的下方，所述成型下模位于所述成型上模的下方，并位于所述外齿模的右侧，所述主轴贯穿所述成型下模，并与所述成型下模固定连接。

其中，所述气缸的数量为两个，两所述气缸与所述尾座固定连接，且嵌入所述成型上模。

其中，所述旋压成型模具还包括限位柱，所述限位柱贯穿所述主轴，并与所述主轴固定连接，并伸出所述成型下模上端面。

其中，所述主轴包括支撑段和传动段，所述支撑段与所述成型下模固定连接，并位于所述成型下模的下方，所述传动段与所述支撑段固定连接，并贯穿所述支撑段和所述成型上模。

其中，所述传动段与所述支撑段采用平键连接。

其中，所述支架包括支撑座、进给装置和伺服电机，所述支撑座位于所述尾座的左侧，所述进给装置与所述支撑座滑动连接，所述伺服电机与所述进给装置固定连接，并与所述驱动轴传动连接。

其中，所述成型下模与所述支撑段的连接处的外壁设置有连接板。

本实用新型的成型模具，通过由支架、驱动轴、外齿模、尾座、气缸、成型上模、成型下模和主轴构成，所述支架支撑所述驱动轴，所述驱动轴带动所述外齿模转动，所述尾座固定所述气缸，所述气缸带动所述成型上模对放置在所述成型下模上端面上的坯料进行压紧，所述主轴带动所述成型下模转动，所述成型下模与所述外齿模相向转动，实现对坯料侧边的内外臂同时旋压成型，获得无切削屑的产生，提高了资源利用率的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型成型模具的剖视图；

图2是本实用新型成型下模处的结构示意图；

图3是成品结构图。

图中：100-旋压成型模具、10-支架、11-支撑座、12-进给装置、13-伺服电机、 20-驱动轴、30-外齿模、40-尾座、50-气缸、60-成型上模、70-成型下模、80-主轴、81-支撑段、82-传动段、83-连接板、90-限位柱。

具体实施方式