[实用新型]一种具有移动式门挡的防撞门

说明书

本实用新型公开了一种具有移动式门挡的防撞门，包括门框，门框的左右门梁各转动连接有一个门体，门体上安装有防护结构，防护结构包括具有弹性的门挡，门体沿竖直方向开设有轨道槽，门体沿竖直方向均匀开设有多个垂直于门体的定位孔，防护结构包括安装座，安装座靠近门体的一侧固定有与轨道槽滑动连接的导轨，门挡固定安装于安装座上，安装座沿垂直于门体的方向滑动安装有定位栓，定位栓滑动插接于定位孔内。通过上述设置，由人力操纵安装座对于门体的相对高度，并通过定位栓配合定位孔将安装座固定在门体上，该结构方便快捷，可针对不同的运输车调整门挡到需要的高度，以对门体进行保护。

技术领域

本实用新型涉及防撞门技术领域，特别涉及一种具有移动式门挡的防撞门。

背景技术

食品加工厂等潮湿环境的加工车间内在各个区域之间通过门隔开，当工作人员推送运输车通过门时，工作人员不便于同时开门和推车，因此常会采用强行使运输车将门顶开的方式通过。该种方式会对门造成伤害，对于这种情况，由于加工车间内环境潮湿温度高，电子设备不利于长时间处于潮湿环境中，因此无法使用自动感应门。现有技术中通常采用一种成本低又耐用的防撞门，即在常规不锈钢门的两侧安装缓冲部。

参见授权公告号为CN103670238B的中国专利，该发明公开了一种防撞门，包括门框和门板，门板连接在门框上，所述门板与门框之间设有复位装置，所述门板上固定有门挡；所述门挡两边固定在门板表面，且门挡一端呈圆弧形，圆弧形一端的门挡与门板之间形成缓冲间隙。通过上述技术方案，可以生产一种低成本高耐久且适用于潮湿环境的防撞门。

但是，由于大多车间的运输车种类不同，可能会有不同高度的运输车、运输架等，部分推车的车体为上大下小的结构，而现有技术中，门挡的位置固定，不能移动，且处于门体的下部，即现有的防撞门技术无法在应对多种车体通过时均能起到保护门体的作用。而若要更换门挡的位置，则会非常麻烦。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有移动式门挡的防撞门，使其可以应对多种车体通过并均能起到保护门体的作用。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种具有移动式门挡的防撞门，包括门框，所述门框的左右门梁各转动连接有一个门体，所述门体上安装有防护结构，所述防护结构包括具有弹性的门挡，所述门体沿竖直方向开设有轨道槽，所述门体沿竖直方向均匀开设有多个垂直于所述门体的定位孔，所述防护结构包括安装座，所述安装座靠近所述门体的一侧固定有与所述轨道槽滑动连接的导轨，所述门挡固定安装于所述安装座上，所述安装座沿垂直于所述门体的方向滑动安装有定位栓，所述定位栓滑动插接于所述定位孔内。

通过采用上述技术方案，说明了该防撞门通过设置门挡对门体进行保护，由于门挡固定于一个可沿门体表面在竖直方向上滑动的安装座上，因此门挡可以调节至轨道槽的限制内所需要的高度，进而在应对不同种类的推车时都能起到保护门体的作用，且仅需调节安装座仅需移动，无需重新拆装。此外，由于在门体上设有定位孔，而安装座上设有定位栓，配合使用后可以对移动后的安装座进行固定。

本实用新型的进一步设置为：所述安装座为长方体板，所述安装座对应每条所述轨道槽均固定有座腿，所述导轨固定于所述座腿的端部，所述安装座与所述门体围设出一个空腔区域，所述定位栓的部分位于该空腔区域内。

通过采用上述技术方案，说明了安装座的结构，由于安装座设有座腿，导轨与安装座之间由座腿连接，因此使得安装座与门体之间留有一个空腔区域，使得定位栓有一部分位于该空腔区域内。

本实用新型的进一步设置为：所述安装座开设有安装孔，所述安装孔为矩形通孔，所述定位栓包括滑动块和定位块，所述滑动块为长方体，所述滑动块滑动插接于所述安装孔内，所述定位块为圆柱体。