[实用新型]车载制冷装置有效
申请号: | 201920053633.7 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209431749U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 宋国江 | 申请(专利权)人: | 东莞市酷乐电子有限公司 |
主分类号: | F25D23/10 | 分类号: | F25D23/10;F25B21/02 |
代理公司: | 东莞中都知识产权代理事务所(普通合伙) 44551 | 代理人: | 欧阳学仕 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 半导体制冷片 车载制冷装置 散热风扇 承托座 铝合金 支撑座 拉板 本实用新型 风冷散热器 主控电路板 制冷组件 水杯槽 紧贴 杯体底座 车载配件 电性连接 驾驶安全 减少噪声 冷散热器 安装架 齿轮组 冷端面 热端面 下端面 掉落 侧边 弹簧 抵住 放入 内壁 底座 晃动 | ||
1.车载制冷装置,包括支撑座和制冷组件,制冷组件包括主控电路板、风冷散热器、半导体制冷片、散热风扇以及铝合金承托座,支撑座的上方安装有外壳,铝合金承托座安装于外壳的内部,散热风扇安装于支撑座的内部,散热风扇的上方固定有安装架,风冷散热器安装于安装架的上方,且半导体制冷片的冷端面紧贴着铝合金承托座的下端面,半导体制冷片的热端面紧贴着风冷散热器,主控电路板安装于外壳的侧面,散热风扇和半导体制冷片均与主控电路板进行电性连接,其特征在于:底座内部的中间位置处水平安装有弹簧和齿轮组,底座的两侧分别安装有第一侧边拉板和第二侧边拉板,底座的中间设有底座扣位,第一侧边拉板的内端和底座扣位分别与弹簧的两端固定连接,第一侧边拉板和第二侧边拉板的侧面设置有齿条结构,齿轮组包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,第一齿轮和第三齿轮通过齿轮轴竖直固定在底座的内部,第二齿轮和第四齿轮通过齿轮轴竖直固定在底座的内部,第一齿轮与第二齿轮相互啮合,第三齿轮和第四齿轮分别与第一侧边拉板和第二侧边拉板侧面的齿条结构相互啮合。
2.根据权利要求1所述的车载制冷装置,其特征在于:第二侧边拉板的高度大于第一侧边拉板的高度;第一侧边拉板和第二侧边拉板的底部皆设有两条卡槽,底座的内部设有与卡槽相互配合的卡条。
3.根据权利要求1所述的车载制冷装置,其特征在于:底座的顶部固定有上盖板,上盖板的上表面均匀设置有旋扣,支撑座的底部均匀设置有与旋扣相互配合的扣槽。
4.根据权利要求2所述的车载制冷装置,其特征在于:支撑座的侧面设置有呈竖条状的散热孔。
5.根据权利要求1所述的车载制冷装置,其特征在于:外壳的侧面安装有控制面板,控制面板上安装有控制开关和调节旋钮。
6.根据权利要求1所述的车载制冷装置,其特征在于:外壳的顶端卡接有杯盖。
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