[实用新型]一种电动汽车轮内减速电机

权利要求书

1.一种电动汽车轮内减速电机，包括机座（1）、双联行星齿轮（18）、输出齿圈（21），前端盖（3）通过前端盖螺栓（2）、后端盖（28）通过后端盖螺栓（29）固定在机座（1）两端，前端盖（3）中心安装有第一轴承（11），输出齿圈（21）中心安装有第三轴承（24），公用轴（9）安装在第一轴承（11）和第三轴承（24）上，公用轴（9）偏心轴颈上装有第二轴承（22），第二轴承（22）外圆套设双联行星齿轮（18），机座（1）上设有固定内齿轮（1-2），双联行星齿轮（18）上设有双联行星大齿轮（18-1）和双联行星小齿轮（18-2），输出齿圈（21）上设有输出内齿轮（21-1），双联行星大齿轮（18-1）与固定内齿轮（1-2）啮合，双联行星小齿轮（18-2）与输出内齿轮（21-1）啮合，平衡件（14）用平衡件固定键（13）固定在公用轴（9）偏心轴颈处，第一轴承（11）内圈由第一轴承挡圈（10）固定在公用轴（9）上，第二轴承（22）外圈由第二轴承挡板（15）固定在双联行星齿轮（18）上、内圈由第二轴承挡圈（23）和平衡件（14）固定在公用轴（9）上，第三轴承（24）外圈由第三轴承挡板（25）固定在输出齿圈（21）上，后端盖（28）和输出齿圈（21）之间有后端盖密封圈（27），输出齿圈（21）端面有连接轮辐板螺孔（26），机座（1）外设有连接摆臂螺孔（1-1）；其特征是，公用轴（9）的右段同心轴颈处固定有转子盘（7），后端盖（28）内侧固定有轴向磁通定子组件一（4），轴向磁通定子组件二（16）固定在隔离盘（5）上, 输出齿圈（21）与机座（1）之间装有输出轴承（20）。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮内减速电机，其特征是，转子盘（7）上还固定有轴向磁通转子组件（6），转子盘（7）通过转子盘固定键（8）固定在公用轴（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮内减速电机，其特征是，隔离盘（5）边缘通过隔离盘固定螺丝（17）固定在机座（1）内，隔离盘（5）中心与公用轴（9）同心轴颈之间装有隔离盘密封圈（12）。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车轮内减速电机，其特征是，输出轴承（20）为滚子轴承，输出轴承（20）外圈由输出轴承挡圈（19）固定在机座（1）内。