[实用新型]一种能均衡载荷的载车板有效
申请号: | 201920057336.X | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209653520U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 吴荣国;许燕 | 申请(专利权)人: | 成都铁库机械设备有限责任公司 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基板 限位机构 引导灯 本实用新型 立体车库 载荷要求 防滑条 支撑点 触发 延长使用寿命 车辆限制 均衡载荷 可动压板 升降机构 升降系统 使用寿命 预定位置 载车板 车位 滑出 停放 车型 提示 重心 司机 汽车 | ||
1.一种能均衡载荷的载车板,其特征在于: 包括基板、限位机构、防滑条、引导灯;
所述基板用于进车的侧面设置有圆弧的倒角,用来方便进车,基板朝下的面上设置有弹簧垫脚;
所述限位机构包括限位带、防滑挡、转动轴、齿条传动机构,所述齿条传动机构位于基板短边中点的连线上,其顶面设置有连接转动轴的防滑挡,防滑挡可绕转动轴旋转,转动轴与齿条传动机构啮合连接;
所述限位带有两组,每一组有两个且关于齿条传动机构所在直线对称,所述防滑挡是一端固定在转动轴上的长杆,防滑挡有四个,两两一组位于齿条传动机构的外壳顶部;
所述齿条传动机构包括外壳、齿条a、齿条b、传动齿轮、液压推杆,液压推杆与齿条a连接,齿条a与其中一组转动轴啮合,齿条b有两个,位于齿条a的两侧,分别与另一组转动轴啮合,齿条b与齿条a还与二者之间的传动齿轮相啮合;
所述基板上还设置有若干与基板短边平行的防滑条,且防滑条之间的间距相同,防滑条包括防滑体、螺栓,防滑体上设置有凹槽并通过螺栓固定在基板上;
所述引导灯设置在远离进车方向的限位带上,包括可动压板、开关、警示灯,开关位于可动压板下,开关与警示灯电路连接,当车辆开到可动压板的位置时,可动压板向下运动与开关接触,触发警示灯。
2.根据权利要求1所述的一种能均衡载荷的载车板,其特征在于:所述限位带的底部设置有若干凹槽,凹槽之间的间距与防滑条之间的间距相同。
3.根据权利要求1或2任意一项所述的一种能均衡载荷的载车板,其特征在于:所述限位带底部的凹槽与防滑条的凹槽相配合,而将限位块固定。
4.根据权利要求1所述的一种能均衡载荷的载车板,其特征在于:所述转动轴位于同组限位带最高点的连线上,使防滑挡展开时位于限位带的最高点。
5.根据权利要求1所述的一种能均衡载荷的载车板,其特征在于:弹簧垫脚的高度为车轮半径的1/5~2/5。
6.根据权利要求1所述的一种能均衡载荷的载车板,其特征在于:所述齿条传动机构中的外壳是实心的,只在齿条运动以及齿轮转动的位置留有空腔。
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