[实用新型]一种高效上料型缩管机有效
申请号: | 201920058921.1 | 申请日: | 2019-01-12 |
公开(公告)号: | CN209407246U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 蒋金贵;王雷;蒋波 | 申请(专利权)人: | 天津鹏豪电动自行车有限公司 |
主分类号: | B21D41/04 | 分类号: | B21D41/04;B21D43/00;B21D43/04 |
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地址: | 300450 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定模块 夹持机构 送料通道 本实用新型 存储箱 动模块 驱动件 送料口 缩管机 上料 技术方案要点 放置工件 生产加工 一端设置 电动车 工作台 模槽 送料 缩管 模具 连通 驱动 | ||
本实用新型涉及一种高效上料型缩管机,属于电动车生产加工的技术领域,其技术方案要点是包括工作台,工作台上设置有夹持机构,夹持机构包括定模块和位于定模块上方的动模块,定模块与动模块之间形成有放置工件的模槽,夹持机构的一端设置有缩管模具,所述夹持机构的一侧设置有存储箱,存储箱连通有送料通道,送料通道位置高度较低的一端向靠近定模块的方向倾斜,送料通道开设有送料口,送料通道连接有驱动件,驱动件驱动工件由送料口落至定模块上。本实用新型具有便于送料的效果。
技术领域
本实用新型涉及电动车生产加工的技术领域,尤其是涉及一种高效上料型缩管机。
背景技术
电动车生产加工过程中,通常采用焊接的方式将多个钢管进行连接,从而生产电动车车架。操作前需要将其中一根钢管插入另一根钢管中,然后再进行焊接,由于两根钢管的尺寸相同,因此需要对其中一根管道的端部进行缩管处理。
现有的扩管机通常包括工作台,工作台上设置有夹具机构和缩管机构,夹具机构包括定模块和位于定模块上方的动模块,定模块和动模块之间形成用于放置工件的卡槽,动模块连接有驱动动模块上下移动的第一驱动源,缩管机构包括缩管模具,缩管模具远离夹具机构的一端呈收口状,靠近夹具机构的一端直径大于工件的内壁直径,缩管模具连接有驱动缩管模具向靠近或远离卡槽的方向移动的第二驱动源。
使用时,首先由工人将工件放于卡槽内,第一驱动源带动动模块向下移动,直至动模块与定模块将工件夹紧,然后第二驱动源带动缩管模具向靠近卡槽的方向移动,使得缩管模具的端头套设于工件的外壁,继续移动,直至缩管模具直径较小的一端也套于工件的外壁,从而将工件的端头进行缩口处理。
由于定模块与下模块用于夹持工件,通常一次只能夹持一个工件,因此,需要工人不断的将工件放于卡槽内,工人的劳动强度较高,不便于送料。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高效上料型缩管机,达到便于送料的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种高效上料型缩管机,包括工作台,工作台上设置有夹持机构,夹持机构包括定模块和位于定模块上方的动模块,定模块与动模块之间形成有放置工件的模槽,夹持机构的一端设置有缩管模具,所述夹持机构的一侧设置有存储箱,存储箱连通有送料通道,送料通道位置高度较低的一端向靠近定模块的方向倾斜,送料通道开设有送料口,送料通道连接有驱动件,驱动件驱动工件由送料口落至定模块上。
通过采用上述技术方案,需要对工件进行缩管操作时,首先将工件放置于存储箱内,工件则沿送料通道的倾斜方向滚至送料通道的一端处,此时,由驱动件带动工件向上移动,直至工件由送料口处落至定模块上,再由夹持机构将工件固定于定模块与动模块之间,即可开始缩管操作;整个送料过程工人只需一次性将所有工件放置于存储箱内,从而达到便于送料的效果。
本实用新型进一步设置为:所述驱动件包括驱动气缸,驱动气缸连接有倾斜的驱动板,驱动板位置高度较低的一端向靠近定模块的方向倾斜。
通过采用上述技术方案,驱动气缸的活塞杆向上延伸则带动驱动板将工件向上顶起,驱动板的倾斜设置使得驱动板被顶起后,工件可自动下落,提高使用的便利性。
本实用新型进一步设置为:所述驱动板上设置有防磨垫。
通过采用上述技术方案,驱动气缸带动驱动板向上移动时,驱动板的顶端与将与工件的底端接触,防磨垫的设置可减小驱动板与工件接触时对工件的磨损,便于保护工件的完整性。
本实用新型进一步设置为:所述防磨垫为橡胶材质的防磨垫。
通过采用上述技术方案,橡胶材质具有弹性好、耐磨性、综合性能好的优点,便于使用。
本实用新型进一步设置为:所述驱动气缸设置有多个。
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