[实用新型]运动机构和车辆有效
申请号: | 201920059372.X | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209309316U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 冯启庆;刘坤;李宁 | 申请(专利权)人: | 天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/16 | 分类号: | F16J15/16 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 刘曾 |
地址: | 301600 天津市静*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作件 运动机构 运动部件 密封件 本实用新型 防水密封 可分离性 密封性 密封 收缩 膨胀 | ||
本实用新型提供的运动机构和车辆,涉及防水密封技术领域。该运动机构,包括第一工作件、第二工作件和密封件,密封件设置于第一工作件和第二工作件之间,并用于膨胀以密封第一工作件和第二工作件,或者收缩以分离第一工作件和第二工作件。该运动机构能够兼顾两个运动部件的可分离性及两个运动部件之间的密封性。
技术领域
本实用新型涉及密封防水技术领域,具体而言,涉及一种运动机构和车辆。
背景技术
敞篷运动机构中的活动部件和固定部件之间需要设置密封结构,以避免在活动部件和固定部件的连接处漏水。或是活动部件与固定部件之间通过密封结构密封良好,但难以分离,或是活动部件与固定部件之间能方便自由分离,但是密封性较差。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种运动机构,该运动机构能够兼顾两个运动部件的可分离性及两个运动部件之间的密封性。
本实用新型的另一目的在于提供一种车辆,该车辆采用了本实用新型提供的运动机构,使车辆的敞篷能够兼顾敞开过程中的便捷性,同时保证封闭时的良好密封性。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:
本实用新型提供一种运动机构,包括第一工作件、第二工作件和密封件,所述密封件设置于所述第一工作件和所述第二工作件之间,并用于膨胀以密封所述第一工作件和所述第二工作件,或者收缩以分离所述第一工作件和所述第二工作件。
进一步地,所述密封件由柔性材料制成,并具有充气腔,以在充气后膨胀,泄气后收缩。
进一步地,所述密封件包括相连的密封部和连接部,所述连接部与所述第一工作件连接,所述充气腔设置于所述密封部,所述连接部上开设有充气孔,所述充气孔与所述充气腔连通。
进一步地,所述第一工作件上开设有固定孔,所述固定孔的周壁开设卡持槽,所述密封部的环周设置有固定部,所述固定部容置于所述卡持槽中。
进一步地,所述连接部的外周开设有限位槽,所述限位槽具有相邻的抵持面与导向面,所述导向面远离所述抵持面的一端向外倾斜,所述抵持面用于选择性地抵持所述第一工作件。
进一步地,所述密封部充气后呈团状,且横截面积大于所述连接部。
进一步地,所述第一工作件上开设第一密封槽,所述密封部充气后填充所述第一密封槽。
进一步地,所述第二工作件上开设第二密封槽,所述密封部充气后填充所述第二密封槽。
本实用新型还提供一种车辆,包括车辆本体与所述运动机构,所述运动机构安装于所述车辆本体上。
进一步地,所述车辆还包括充气装置,所述充气装置与所述密封件连接并连通,并用于控制所述密封件的膨胀与收缩。
本实用新型实施例的有益效果是:
本实用新型的提供的运动机构,其密封件设置于第一工作件和第二工作件之间,并且由于密封件膨胀可以密封第一工作件和第二工作件,密封件收缩可以分离第一工作件和第二工作件。因而使得运动机构得以兼顾第一工作件和第二工作件的可分离性,及第一工作件和第二工作件之间的密封性。
本实用新型的提供的车辆采用了本实用新型提供的运动机构,将密封件设置于第一工作件和第二工作件之间,并且由于密封件膨胀可以密封第一工作件和第二工作件,密封件收缩可以分离第一工作件和第二工作件。因而使得运动机构得以兼顾第一工作件和第二工作件的可分离性,及第一工作件和第二工作件之间的密封性。同时,将该运动机构安装于车辆本体上,并通过充气装置控制密封件的膨胀与收缩,以灵活控制运动机构的开合。
附图说明
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