[实用新型]一种具有吸能溃缩结构的副车架有效
| 申请号： | 201920059434.7 | 申请日： | 2019-01-15 |
| 公开（公告）号： | CN209739159U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 朱泰达;张泰;杜银广;范滢 | 申请（专利权）人： | 阿尔特汽车技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100076 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 副车架 副车架本体 安装支架 溃缩结构 吸能 本实用新型 汽车结构设计 摩擦力连接 螺栓 车辆前部 对称设置 一端设置 驾驶舱 外端面 凹坑 溃缩 预紧 车身 开口 穿过 制造 | ||
【权利要求书】：
1.一种具有吸能溃缩结构的副车架，具有吸能溃缩结构的副车架，由副车架本体和两个副车架安装支架组成，所述两个副车架安装支架对称设置在副车架本体的两侧；其特征在于：所述副车架本体上设置有凹坑特征的溃缩结构，所述副车架安装支架与所述副车架本体连接的一端设置有外端面开口的U形槽，所述副车架本体和所述副车架安装支架通过穿过所述副车架安装支架的U形槽与副车架本体的螺栓预紧产生的摩擦力连接固定，所述副车架安装支架与车身连接的一端设置有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述的具有吸能溃缩结构的副车架，其特征在于：所述副车架本体包括前横梁、U形弯梁、左斜连接梁和右斜连接梁构成，所述左斜连接梁的前端与前横梁的左端部焊接固定，右斜连接梁的前端与前横梁的右端部焊接固定；所述左斜连接梁12和右斜连接梁13与所述U形弯梁14焊接固定。
3.根据权利要求2所述的具有吸能溃缩结构的副车架，其特征在于：所述左斜连接梁和右斜连接梁为左右对称结构，而所述U形弯梁为左右对称结构。
4.根据权利要求3所述的具有吸能溃缩结构的副车架，其特征在于：所述溃缩结构包括对称设置在U形弯梁正面两侧的第一溃缩结构，以及对称设置在U形弯梁背面两侧的第二溃缩结构。
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