[实用新型]车辆地板纵梁总成

说明书

本实用新型公开了一种车辆地板纵梁总成，包括具有安装槽的纵梁本体，在安装槽中固定有条形加强板，条形加强板的长度大于纵梁本体长度的二分之一；在纵梁本体上固定有横梁连接支撑件，横梁连接支撑件包括横梁连接部和位于其两侧的侧支撑部，在横梁连接部上设置有横梁支撑凸台，在横梁支撑凸台上开设有螺栓连接孔。采用以上结构，通过增设的条形加强板能够大大提高纵梁本体的结构强度，在发生车辆碰撞事故时不易扭曲变形；通过横梁连接支撑件与横梁连接，由于横梁连接支撑件长度较短，即使纵梁本体发生扭曲变形也对横梁连接支撑件的影响较小，使横梁不容易从横梁连接支撑件上脱出，连接可靠性高。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆地板纵梁总成。

背景技术

车辆的地板纵梁位于车身的特殊位置，在汽车发生碰撞事故时，地板纵梁是地板下部的主要传力零件。目前，现有的地板纵梁只是由纵梁单一零件构成，纵梁直接与横梁连接，以共同构成一套车辆的地板加强结构。

但是，由于地板纵梁目前只是一个冲压工艺制造而成的一个单件，其结构强度较低，同时，纵梁直接与横梁通过焊接工艺直接连接，在车辆发生碰撞事故时，不仅地板纵梁极易变形扭曲，而且由于纵梁发生形变，极易导致横梁脱落，造成纵梁与横梁组成的地板加强结构加强作用十分有限，解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决地板纵梁结构强度低以及与横梁连接可靠性差的技术问题，本实用新型提供一种车辆地板纵梁总成。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种车辆地板纵梁总成，包括具有安装槽的纵梁本体，其要点在于：在所述安装槽的槽底中部固定有条形加强板，该条形加强板的两侧外缘分别弯折后固定在安装槽的对应槽壁上，所述条形加强板的长度大于纵梁本体长度的二分之一；

在所述纵梁本体的一侧固定有横梁连接支撑件，该横梁连接支撑件包括横梁连接部和由横梁连接部两侧弯折形成的侧支撑部，所述横梁连接部与两个侧支撑部共同构成门形结构，且横梁连接部与两个侧支撑部靠近纵梁本体的一侧外缘均弯折形成纵梁焊接翻边，并通过焊接工艺将纵梁焊接翻边固定在纵梁本体上，在所述横梁连接部上设置有横梁支撑凸台，在该横梁支撑凸台上开设有螺栓连接孔。

采用以上结构，通过增设的条形加强板能够大大提高纵梁本体的结构强度，在发生车辆碰撞事故时不易扭曲变形；同时，在纵梁本体上还增设了横梁连接支撑件，通过该横梁连接支撑件与横梁连接，由于横梁连接支撑件长度较短，即使纵梁本体发生扭曲变形也对横梁连接支撑件的影响较小，使横梁不容易从横梁连接支撑件上脱出，连接可靠性高，从而大大提高了由纵梁与横梁组成的地板加强结构的加强作用。

作为优选：所述侧支撑部远离纵梁本体的一侧外缘均弯折形成横梁焊接翻边，所述横梁连接部远离纵梁本体的一侧外缘弯折形成横梁支撑翻边。采用以上结构，通过焊接工艺能够将横梁焊接翻边固定在横梁上，同时，利用横梁支撑翻边能够可靠地支撑横梁，保证了横梁连接支撑件与横梁连接的可靠性和稳定性。

作为优选：所述纵梁本体的两侧外缘分别向外弯折形成焊接安装翻边，所述侧支撑部远离横梁连接部的一侧外缘均向外弯折形成有连接加强翻边，所述连接加强翻边均通过焊接工艺固定在靠近横梁连接支撑件一侧的焊接安装翻边上。采用以上结构，进一步提高了横梁连接支撑件与纵梁本体连接的可靠性和稳定性。

作为优选：在远离横梁连接支撑件一侧的所述焊接安装翻边上设置有朝着远离安装槽槽底方向凸出的定位凸起，在该定位凸起上布置有至少一个加强凸点。采用以上结构，便于纵梁本体的安装定位，同时保证纵梁本体的结构强度。

作为优选：在所述条形加强板上设置有至少一个加强沉槽。采用以上结构，提高条形加强板的结构强度，从而保证了纵梁本体的结构强度。

作为优选：所述加强沉槽均为椭圆形结构，并沿条形加强板长度方向设置。采用以上结构，进一步提高了条形加强板的结构强度。