[实用新型]一种永磁变速箱

说明书

本实用新型公开了一种永磁变速箱，属于变速箱技术领域。包括输入轴组件、底座及输出轴组件，所述底座两端的轴承座上分别安装有输入轴组件与输出轴组件，所述输入轴组件连接内转子组件，所述输出轴组件连接外转子组件；所述内转子组件由四组导磁盘通过若干组气隙管与螺栓连接成笼式结构；所述外转子组件由三组永磁盘组件而组成，固定在输出轴上；所述内转子组件直径是外转子组件直径的一倍以上。本实用新型结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及变速箱技术领域，尤其涉及一种永磁变速箱。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

变速箱是指通过不同的齿轮组合产生变速变矩或者通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的一种变速装置；不管是手动变速箱还是自动变速箱，都难以避免的存在传动效率低、易产生污染和维护困难的问题。因此，针对上述问题提出一种永磁变速箱。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述变速箱传动效率低且维护困难的问题而提供一种永磁变速箱，具有环保耐用的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种永磁变速箱，包括输入轴组件、底座及输出轴组件，所述底座两端的轴承座上分别安装有输入轴组件与输出轴组件，所述输入轴组件连接内转子组件，所述输出轴组件连接外转子组件；

所述内转子组件由四组导磁盘通过若干组气隙管与螺栓连接成笼式结构；所述外转子组件由三组永磁盘组件而组成，固定在输出轴上；所述内转子组件直径是外转子组件直径的一倍以上。

进一步的技术方案，所述底座上的两组轴承座里各有深沟球轴承与圆柱滚子轴承，分别用于承受设备运行中产生的轴向力和径向力。

进一步的技术方案，所述输入轴组件包括输入轴，用于连接内转子组件与原动机；所述输出轴组件包括输出轴，用于连接外转子组件与负载设备，且输出轴组件与输入轴组件呈平行状态排列。

进一步的技术方案，所述内转子组件由四块钢盘与六块导磁盘组成，且钢盘与导磁盘按照ABBABBABBA排列，每个相邻的导磁盘之间距离相等。

进一步的技术方案，所述外转子组件由三组永磁盘组件组成，每组永磁盘组件内部包含一定数量的永磁体且每组永磁盘与两端的导磁盘之间的气隙都是相等的，永磁盘组件通过中间轴连接固定在一起。

进一步的技术方案，所述输入轴与输出轴分别与内转子组件和外转子组件通过螺栓硬连接固定；所述内转子组件与外转子组件之间没有任何机械连接；所述内转子组件外径是外转子组件外径的两倍倍以上，且外转子组件与内转子组件是偏心的位置。

有益效果

本实用新型与现有技术相比，具有如下显著优点：

1、本实用新型的变速箱是一种全新变速机理的永磁变速装置，相比于相同功能类别的变速箱产品，通过永磁传动的扭矩平衡原理，实现内转子组件与外转子组件之间的变速，具有节能率高，维护方便，环保耐用等优势。

2、本实用新型的结构简单、使用方便，实用性强，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。