[实用新型]一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器有效
申请号: | 201920060816.1 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN209893398U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 高士军;段增宾 | 申请(专利权)人: | 中科蓝创节能环保设备(天津)有限公司 |
主分类号: | F23D14/62 | 分类号: | F23D14/62;F23Q5/00 |
代理公司: | 11684 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈李青 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属纤维燃烧器 烟气风机 气体混合管道 本实用新型 金属纤维 燃烧盘 燃烧头 氧气 环保燃气锅炉 燃气输入管道 氧气输入管道 氮氧化物NOx 可移动密封 风机罩壳 高温热量 锅炉烟气 燃气燃烧 污染问题 循环利用 烟气入口 一氧化碳 预混合 风机 风门 足量 燃气 排放 缓解 | ||
1.一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,包括金属纤维燃烧器本体和烟气风机;所述金属纤维燃烧器本体包括燃烧头、金属纤维燃烧盘、气体混合管道、燃气输入管道和氧气输入管道,所述燃烧头设于气体混合管道的一侧,且所述燃烧头与气体混合管道固定相连,所述金属纤维燃烧盘设于燃烧头的内部,且固定于燃烧头远离气体混合管道的一端,所述气体混合管道的内部设有气体混合内管,且气体混合内管贯穿气体混合管道并延伸至燃烧头的一端,所述金属纤维燃烧盘与气体混合内管固定相连,所述燃气输入管道和氧气输入管道分别设于气体混合管道底端的两侧,且燃气输入管道和氧气输入管道均与气体混合管道固定相连及连通;
所述烟气风机设于气体混合管道远离燃烧头的一侧,且所述烟气风机与气体混合管道固定相连,所述烟气风机包括风机罩壳、风门、可移动密封门和风机烟气入口,所述风机罩壳设于烟气风机的顶端,所述风机罩壳与烟气风机固定相连,所述风门设于烟气风机的下方,且所述风门与烟气风机铰接连接,所述可移动密封门设于烟气风机的底端,且所述可移动密封门与烟气风机滑动连接,所述风机烟气入口设于可移动密封门的内侧,且所述风机烟气入口与风门相连通。
2.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述燃气输入管道上设有燃气蝶阀,所述燃气蝶阀与燃气输入管道固定相连,所述燃气输入管道设于气体混合管道的外部;所述氧气输入管道上设有氧气蝶阀,所述氧气蝶阀与氧气输入管道固定相连,所述氧气输入管道设于气体混合管道的外部。
3.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述气体混合管道的内部还设有两个第一滑杆,两个所述第一滑杆均滑动设于气体混合管道的顶端两侧,且贯穿气体混合管道并延伸至燃烧头的内部与气体混合内管相固定。
4.根据权利要求1或3所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述气体混合管道的底端设有烟气压力测试点。
5.根据权利要求4所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述气体混合管道远离烟气风机的一侧固定设有法兰盘,所述法兰盘套设与燃烧头的外侧,所述法兰盘远离气体混合管道的一侧设有石棉垫,所述石棉垫的直径大于燃烧头的直径且小于法兰盘的直径,所述石棉垫远离法兰盘的一侧设有锅炉板,所述法兰盘通过第四连接件与锅炉板固定相连。
6.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述燃烧头还包括点火电极和火焰传感器,所述点火电极和火焰传感器均设于燃烧头内部且靠近金属纤维燃烧盘的一侧,所述火焰传感器与火焰传感器电缆连接器相连。
7.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述燃烧头和气体混合管道通过第一连接件进行固定连接,所述第一连接件采用螺钉。
8.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述烟气风机的一侧固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出轴固定连接有可变凸轮机构,所述可变凸轮机构的底端滑动连接有烟气风机的可移动密封门,所述可移动密封门靠近可变凸轮机构的一端固定连接有复位弹簧,所述复位弹簧远离可移动密封门的一端与烟气风机的支撑板相连,所述可变凸轮机构的顶端一侧设有铰链连接器,所述铰链连接器远离可变凸轮机构的一端连接有分度尺,所述分度尺固定安装于气体混合管道的底端,且分度尺位于氧气蝶阀的顶端。
9.根据权利要求3或8所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述烟气风机还包括第二滑杆,所述第二滑杆设于烟气风机内部的一侧,且所述第二滑杆与第一滑杆卡接相连。
10.根据权利要求1所述的一种环保燃气锅炉用金属纤维燃烧器,其特征在于,所述气体混合管道的顶端设有燃气压力测试点,且燃气压力测试点内部贯穿设有第二连接件,所述第二连接件的底端与第一滑杆的顶端相接触。
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