[实用新型]一种应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车有效
申请号: | 201920062525.6 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209384179U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 靳立强;靳博豪;雷雨龙;雷北海;李兴忠 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | E01H5/06 | 分类号: | E01H5/06;E01H5/07 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 姜美洋 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门式 铰接支座 连架杆 铰接 承载底盘 举升装置 多功能除雪车 拱形 串联式 底盘 本实用新型 举升液压缸 对称铰接 对称设置 平直结构 除雪 应用 | ||
1.一种应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,包括:
门式承载底盘,其中部为拱形,两端为平直结构;
举升装置,其对称设置在所述门式承载底盘中部两侧;
除雪辊,其两端与所述举升装置连接;
所述举升装置包括:
第一铰接支座和第二铰接支座,其对称铰接设置在所述门式承载底盘一侧的拱形两端;
第一连架杆和第二连架杆,其一端分别与所述第一铰接支座和第二铰接支座铰接;
连杆,其一端与所述第一连架杆另一端铰接;
举升液压缸,其一端与所述第二连架杆另一端铰接,另一端与所述连杆另一端铰接;
其中,所述举升液压缸两端与所述第二连架杆和连杆连接处采用二杆式转动副连接,所述连杆与第一连架杆连接处采用三杆式转动副连接,且所述三杆式转动副与所述除雪辊连接。
2.如权利要求1所述的应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,还包括:
动力电池组,其固定设置在所述门式承载底盘前部;
行驶发动机和发电机,其固定设置在所述门式承载底盘前部,且串联形成发电机组,并与所述动力电池组形成串联混合动力总成;
前驱动电机,其固定设置在所述门式承载底盘前部且靠近所述中部拱形一侧,与所述串联混合动力总成连接,所述前驱动电机通过第一减速器与前车轮连接;
后驱动电机,其固定设置在所述门式承载底盘后部且靠近所述中部拱形另一侧,与所述串联混合动力总成连接,所述后驱动电机通过第二减速器与后车轮连接。
3.如权利要求2所述的应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,还包括:
固定板,其垂直固定设置在所述门式承载底盘前端;
支撑立板,其平行间隔设置在所述固定板前方;
多个连接杆,其设置在所述固定板和支撑立板之间,且两端分别与所述固定板和支撑立板铰接;
除雪铲,其设置在所述支撑立板前方,并通过摇臂与所述支撑立板铰接;
升降液压缸,其设置在所述固定板和支撑立板之间,且对称设置在所述固定板两侧,且两端分别与所述固定板和支撑立板铰接,用于驱动所述除雪铲沿竖直方向摆动;
摆动液压缸,其设置在所述支撑立板和除雪铲之间,且对称设置在所述支撑立板两侧,且两端分别与所述支撑立板和除雪铲铰接,用于驱动所述除雪铲沿所述除雪车横向摆动;
弹簧,其设置在所述支撑立板和除雪铲之间,且对称设置在所述支撑立板两侧,且两端分别与所述支撑立板和除雪铲铰接。
4.如权利要求3所述的应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,还包括:
鼓风机,其固定设置在所述门式承载底盘后部;
吹雪箱体,其固定设置在所述门式承载底盘的底面上,且一端与所述鼓风机的出风口密封连通,另一端设置有朝向除雪车外侧的开口;
副发动机,其与所述鼓风机连接,用于驱动所述鼓风机工作。
5.如权利要求4所述的应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,所述第一减速器和第二件减速器分别通过传动轴与所述前车轮和后车轮连接;所述固定板和门式承载底盘之间倾斜设置有支撑杆,用于固定所述固定板。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的应用门式底盘的串联式混动多功能除雪车,其特征在于,所述二杆式转动副包括:
心轴,其一端设置有轴肩;以及
轴瓦,其过盈套设在所述心轴上,且靠近所述轴肩设置;
第一转动杆,其可旋转套设在所述轴瓦上,且能够绕所述心轴旋转;
第二转动连杆,其可旋转套设置在所述心轴上,且靠近所述第一转动杆设置;
螺母,其固定设置在所述心轴另一端,用于轴向定位所述第一转动杆和第二转动杆。
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