[实用新型]车辆和座椅总成有效
申请号: | 201920063192.9 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN210011702U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 肖恩·塔夫斯;詹森·贾维斯 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60N2/015;B60N2/04 |
代理公司: | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地板 配线线束 座椅 座椅总成 本实用新型 延伸 接合元件 接合 前向 线束 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
地板部分;
设置在所述地板部分上方并且可相对于所述地板部分定位的座椅总成,
所述座椅总成包括:
座椅,所述座椅包括与所述地板部分相对的下侧;
配线线束,所述配线线束在所述座椅的所述下侧与所述地板部分之间延伸,所述配线线束在第一点处从所述座椅的所述下侧延伸并且在第二点处从所述地板部分延伸;
前向构件,所述前向构件具有附接到所述座椅的所述下侧的第一部分和与所述配线线束接合的第二部分;以及
线束接合元件,所述线束接合元件从所述座椅的所述下侧延伸并且在所述座椅的所述下侧与所述地板部分之间接合所述配线线束。
2.如权利要求1所述的车辆,其特征在于
所述座椅总成具有前向位置和位于所述前向位置后方的后向位置;并且
所述座椅总成可移动到所述前向位置和所述后向位置、可从所述前向位置和所述后向位置移动并且可在所述前向位置与所述后向位置之间移动。
3.如权利要求2所述的车辆,
其特征在于,所述前向构件是弹性的;并且
其中随着所述座椅总成朝向所述前向位置移动,所述配线线束导致所述前向构件拉伸。
4.如权利要求3所述的车辆,
其特征在于,随着所述座椅总成从所述前向位置朝向所述后向位置移动,所述前向构件收缩。
5.如权利要求4所述的车辆,其特征在于
所述线束接合元件包括环箍部分,所述环箍部分具有穿过所述环箍部分的开口;
其中所述环箍部分至少部分地围绕所述配线线束,其中所述配线线束延伸穿过所述环箍部分的所述开口。
6.如权利要求5所述的车辆,
其特征在于,随着所述座椅总成朝向所述前向位置移动,所述配线线束移动穿过所述环箍部分的所述开口。
7.如权利要求6所述的车辆,
其特征在于,随着所述座椅总成从所述前向位置朝向所述后向位置移动,所述配线线束在所述环箍部分的所述开口内移动。
8.如权利要求2-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,随着所述座椅总成移动到所述后向位置,所述线束接合元件向后拉动所述配线线束的一部分。
9.如权利要求2-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,当所述座椅总成处于所述后向位置时,所述配线线束的任何部分都不会落在所述地板部分上。
10.如权利要求2-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,当所述座椅总成处于所述后向位置时,所述线束接合元件使所述配线线束的一部分设置在所述配线线束从所述地板部分延伸的所述第二点的后方。
11.如权利要求1-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,所述配线线束在设置于所述第一点与所述第二点之间的接合点处与所述前向构件接合。
12.如权利要求1-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,所述线束接合元件在所述第二点和所述配线线束与所述前向构件接合的接合点之间接合所述配线线束。
13.如权利要求1-7中任一项所述的车辆,
其特征在于,所述线束接合元件在所述配线线束的所述第一点与所述第二点之间接合所述配线线束。
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