[实用新型]一种智能电池系统有效
申请号: | 201920063196.7 | 申请日: | 2019-01-15 |
公开(公告)号: | CN209434912U | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 宋天来 | 申请(专利权)人: | 深圳奥丹新能源应用技术有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/48 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;刘文求 |
地址: | 518000 广东省深圳市福田区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模块 管理模块 正极 智能电池系统 本实用新型 负极 连接总线 控制器 电池 连接控制器 电池串联 能量传输 能量转移 主动均衡 总线 低能量 高能量 根连接 并联 串联 | ||
1.一种智能电池系统,其特征在于,包括:
至少一个电池模块;
与电池模块的数量相同并安装在所述电池模块上的用于记录与其连接的电池模块的剩余电量和健康度,并在检测到控制器发送的第一驱动信号或第二驱动信号合格时导通的管理模块;
至少一个用于发出第一驱动信号至管理模块使各个管理模块导通并依次计算出各个电池模块的剩余电量,并发出第二驱动信号控制与指定的电池模块连接的管理模块导通,以使各个电池模块串联形成的电池串联组给指定的电池模块充电的控制器;
正负连接总线;
其中,所述电池模块串联形成的电池串联组的正极和负极均连接控制器,各个电池模块的正极和负极均与该电池模块连接的管理模块连接,各个管理模块和控制器还均通过正负连接总线并联。
2.根据权利要求1所述的智能电池系统,其特征在于,所述控制器包括:
用于发出第一驱动信号或第二驱动信号至负连接总线,并通过负连接总线将第一驱动信号或第二驱动信号发送至各个管理模块的第一驱动电路;
用于将电池模块的电压转换为与控制器同地的电压信号,并输送至第一控制芯片的线性隔离电路;
用于导通使各个电池模块串联形成的电池串联组给指定的电池模块充电的隔离DC/DC电路;
用于检测各个电池模块串联形成的电池串联组的充放电电流的电流传感器;
用于控制第一驱动电路和隔离DC/DC电路的工作状态,并接收线性隔离电路发送的电压信号以及电流传感器检测的充放电电流以计算出各个电池模块的剩余电量的第一控制芯片;
其中,所述第一驱动电路、线性隔离电路、隔离DC/DC电路和电流传感器均连接所述第一控制芯片,所述第一驱动电路和线性隔离电路均还连接负连接总线,所述隔离DC/DC电路还连接正负连接总线。
3.根据权利要求2所述的智能电池系统,其特征在于,所述管理模块包括:
第一开关;
第二开关;
用于检测控制器发送的第一驱动信号或第二驱动信号是否合格的检测电路;
用于控制第一开关和第二开关的导通与断开的第二驱动电路;
用于记录电池模块的剩余电量和健康度的第二控制芯片;
所述第一开关的一端连接正连接总线,所述第一开关的另一端连接电池模块的正极,所述第二开关的一端连接负连接总线,所述第二开关的另一端连接电池模块的负极,所述第一开关的控制端、第二开关的控制端和检测电路均连接第二驱动电路,所述检测电路还连接负连接总线,所述第二驱动电路还连接第二控制芯片。
4.根据权利要求3所述的智能电池系统,其特征在于,所述智能电池系统还包括用于与管理模块和控制器通信的人机交互设备,所述人机交互设备与所述管理模块和控制器通信连接。
5.根据权利要求4所述的智能电池系统,其特征在于,所述控制器还包括第一通讯接口和第一通讯处理电路,所述人机交互设备通过所述第一通讯接口与所述控制器通信,所述第一控制芯片连接所述第一通讯接口和第一通讯处理电路,所述第一通讯处理电路连接正连接总线。
6.根据权利要求4所述的智能电池系统,其特征在于,所述管理模块还包括第二通讯接口和第二通讯处理电路,所述人机交互设备通过所述第二通讯接口与所述管理模块通信,所述第二控制芯片连接所述第二通讯接口,所述第二通讯接口连接所述第二通讯处理电路,所述第二通讯处理电路连接正连接总线。
7.根据权利要求4所述的智能电池系统,其特征在于,所述控制器还包括用于将电池串联组输出的电压进行处理并输出给第一控制芯片的DC/DC电路,所述DC/DC电路与所述电池串联组的正极和负极相连,所述第一控制芯片还连接所述DC/DC电路。
8.根据权利要求4所述的智能电池系统,其特征在于,所述管理模块还包括用于检测电池模块的温度信息的温度传感器,所述温度传感器连接所述第二控制芯片。
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