[实用新型]一种新型汽车后备箱遥控开启的控制器

说明书

本实用新型提供一种新型汽车后备箱遥控开启的控制器。所述新型汽车后备箱遥控开启的控制器包括：供应电源机构，供应电源机构通过电线与所述电路控制盒电性连接，供应电源机构包括外框、供应电源、第一导线、第二导线、电磁铁、第三导线、第四导线和两个安装块，所述供应电源的底部固定于所述外框的内壁的底部，供应电源的正负极分别通过第一导线和第二导线分别与所述电线电性连接；蓄电池机构，蓄电池机构的顶部设置于所述外框的内壁的顶部。本实用新型提供的新型汽车后备箱遥控开启的控制器具有紧急供电措施，防止供应电源出现电量不足，无法打开汽车后备箱，无法取出后备箱内存放的物品，无法应对紧急情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车用电子辅助设备领域，尤其涉及一种新型汽车后备箱遥控开启的控制器。

背景技术

现在汽车是家庭必备的代步工具，随着科技的发展，人们对于汽车的科技水平的要求越来越高，为的是带来更大的便利，汽车后备箱的遥控开启就是这样，目前相当一部分汽车是不带有此功能的，因此出现了一些较为简单的汽车后备箱遥控开启，这些遥控的开启方式有两种，一种是长按遥控钥匙的开锁键，一种是按两次汽车遥控钥匙的开锁键。

现有的汽车后备箱开启用驱动电机一般连接供电电源，缺乏紧急供电装置，在供电电源缺乏电量的情况，无法打开汽车后备箱，无法取出汽车后备箱内的物品，降低了其实用性。

因此，有必要提供一种新型汽车后备箱遥控开启的控制器解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型汽车后备箱遥控开启的控制器，解决了现有技术中，缺乏紧急供电装置的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型汽车后备箱遥控开启的控制器包括遥控器、电路控制盒和后备箱开启驱动电机，所述电路控制盒的输入端包括第一输入脚、第二输入脚、第三输入脚以及第四输入脚，所述电路控制盒的输出端包括第五输出脚和第六输出脚；所述后备箱开启驱动电机串联在所述第五输出脚和所述第六输出脚之间；所述遥控器向车辆发送开关信号，所述电路控制盒的信号输入脚电平来自车辆的开锁和关锁信号，所述新型汽车后备箱遥控开启的控制器还包括：供应电源机构，所述供应电源机构通过电线与所述电路控制盒电性连接，所述供应电源机构包括外框、供应电源、第一导线、第二导线、电磁铁、第三导线、第四导线和两个安装块，所述供应电源的底部固定于所述外框的内壁的底部，所述供应电源的正负极分别通过第一导线和第二导线分别与所述电线电性连接；蓄电池机构，所述蓄电池机构的顶部设置于所述外框的内壁的顶部，所述蓄电池机构包括壳体、两个弹簧伸缩杆、磁板、第五导线、缓冲装置、触板、触杆、蓄电池和第六导线，两个所述安装块的底部分别固定于所述壳体的内壁的底部的两侧，所述电磁铁的两侧分别固定于两个所述安装块相对的一侧，所述电磁铁分别通过第三导线和第四导线分别与所述第一导线和第二导线电性连接，所述壳体的顶部固定于所述外框的顶部，两个所述弹簧伸缩杆的顶端分别固定于所述壳体的内壁的顶部的两侧，所述磁板的顶部的两侧分别固定于两个所述弹簧伸缩杆的底端，所述缓冲装置的顶部设置于所述壳体的内壁的顶部，触板的顶部固定于所述缓冲装置的底部，所述触杆的底端固定于所述磁板的顶部，所述触杆通过第五导线与所述电线电性连接，所述蓄电池的顶部和底部分别固定于所述壳体的内壁的顶部的右侧和内壁的底部的右侧，所述蓄电池通过第六导线与所述电线电性连接，所述蓄电池通过连接线与所述触板电性连接。

优选的，所述缓冲装置包括缓冲框，所述缓冲框的顶部固定于所述壳体的内壁的顶部，所述缓冲框的内壁的两侧之间固定连接有横杆，所述横杆的表面的两侧均滑动连接有滑动块，所述滑动块的表面转动连接有连杆，所述连杆的底端贯穿所述缓冲框且延伸至所述缓冲框的外部，所述连杆的底端固定连接有转动块，两个所述转动块的底部分别与所述触板的顶部的两侧固定连接。

优选的，所述横杆的表面的两侧且位于两个所述滑动块相离的一侧与所述缓冲框的内壁的两侧之间均套设有缓冲弹簧。

优选的，两个所述滑动块的顶部均固定连接有稳定杆，两个所述稳定杆的顶端分别与所述缓冲框的内壁的两侧固定连接。