[实用新型]高效率传动连接结构

说明书

本实用新型涉及传动结构技术领域，尤其是指一种高效率传动连接结构，所述传动轴套接有联轴装置，该联轴装置固定连接于转动部的侧壁，所述转动部的侧壁开设有第一连接固定孔，联轴装置开设有第二连接固定孔和穿接第二连接固定孔与第一连接固定孔将联轴装置和转动部锁紧固定的第一锁紧件，该连接方式可以有效缩短连接所需的使用空间，提升了模组与联轴器之间的连接可靠性，避免联轴器传动时出现打滑现象，同时提高了传动扭矩、传动精度和增强了稳定性，省却外伸的轴端，缩短了整体传动连接结构的长度，降低了使用制造成本，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及传动结构技术领域，尤其是指一种高效率传动连接结构。

背景技术

目前，线性模组在自动化领域应用广泛，线性模组一般配合伺服电机或者步进电机使滚珠丝杆传动，并以精密直线导轨作为导向机构，可以实现不同应用场合下的精确定位。作为现代工业模块化和集成化理念的不断应用，线性模组的出现减轻了自动化生产线和自动化设备的开发时间以及增强了使用效率。在实际使用中，联轴器同时套接电机的传动轴和转动部的传动轴实现实时传动，但该设计所需的使用空间较大，两根传动轴与联轴器是摩擦传动容易出现打滑现象，传动精度不高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种占用空间少、有效降低打滑现象发生、传动精度高和稳定性强的高效率传动连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种高效率传动连接结构，包括传动轴和连接于传动轴的转动部，所述传动轴套接有联轴装置，该联轴装置固定连接于转动部的侧壁，所述转动部的侧壁开设有第一连接固定孔，联轴装置开设有第二连接固定孔和穿接第二连接固定孔与第一连接固定孔将联轴装置和转动部锁紧固定的第一锁紧件。

优选的，所述联轴装置与转动部之间设置有联动盘，该联动盘固定连接联轴装置和转动部。

优选的，所述联动盘的直径大于转动部外壁的最大直径。

优选的，所述联动盘开设有与第一连接固定孔对齐连通的第三连接固定孔以及与第二连接固定孔对齐连通的第四连接固定孔。

优选的，所述联动盘连接有第二锁紧件，该第二锁紧件穿接第三连接固定孔和第一连接固定孔，所述第一锁紧件穿接第二连接固定孔和第四连接固定孔。

优选的，所述转动部为同步轮，该传动连接结构为线性模组用的传动连接结构。

优选的，所述转动部连接有安装座和固定连接于安装座的防护架，所述防护架开设有容置通孔，传动轴与联轴装置均位于容置通孔内。

本实用新型的有益效果在于：提供了一种高效率传动连接结构，在实际使用中，该连接方式可以有效缩短连接所需的使用空间，提升了模组与联轴器之间的连接可靠性，避免联轴器传动时出现打滑现象，同时提高了传动扭矩、传动精度和增强了稳定性，省却外伸的轴端，缩短了整体传动连接结构的长度，降低了使用制造成本，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构分解示意图。

图2为本实用新型中隐藏传动轴和防护架后的立体结构分解示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图2所示，一种高效率传动连接结构，包括传动轴1和连接于传动轴1的转动部2，所述传动轴1套接有联轴装置3，该联轴装置3固定连接于转动部2的侧壁，所述转动部2的侧壁开设有第一连接固定孔21，联轴装置3开设有第二连接固定孔31和穿接第二连接固定孔31与第一连接固定孔21将联轴装置3和转动部2锁紧固定的第一锁紧件4。