[实用新型]一种汽车零件侧面加工夹具有效
申请号: | 201920065308.2 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209503361U | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
发明(设计)人: | 管永祥 | 申请(专利权)人: | 重庆三禾汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 重庆启恒腾元专利代理事务所(普通合伙) 50232 | 代理人: | 赵晨宇 |
地址: | 401220*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定支架 第一工件 安装平台 检测 加工夹具 汽车零件 侧面 汽车零件加工 本实用新型 翻转机构 工件焊接 变形的 遮挡 变形 受损 | ||
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种汽车零件侧面加工夹具;包括安装平台;安装平台一端设有第一固定支架和第二固定支架,另一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第三固定支架和第五固定支架,第二固定支架和第三固定支架之间设有固定、检测、遮挡第一工件的第四固定支架,第四固定支架侧面设有固定、检测第三工件的第六固定支架,以及固定、检测第四工件的第七固定支架;安装平台底部还设有翻转机构;通过简单的结构,不但能稳定固定第一工件、第三工件和第四工件,而且能检测第一工件、第三工件和第四工件是否都放置好,不但可以防止工件焊接时变形、放置第一工件受损,而且可以防止工件放错。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其涉及一种汽车零件侧面加工夹具。
背景技术
在对汽车部件焊接时,需要将工件固定后,通过机械臂对工件进行加工焊接,但目前的固定夹具固定效果固定较差,容易产生工件松动;工件在固定或焊接时容易变形,工件不符合规定;安装平台不能翻转,导致机械臂不能很好的焊接,并且在焊接时容易导致工件受损;不能检测工件是否放入,并且存在对左右工件加工的情况,在方位不同的情况下,常常容易放错工件在固定支架上,容易导致浪费材料,降低加工效率,而且对第四夹子的调整不方便,更换费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足,提供了一种汽车零件侧面加工夹具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
构造一种汽车零件侧面加工夹具,包括安装平台;所述安装平台一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第一固定支架和第二固定支架,另一端设有固定第一工件、防止第一工件变形的第三固定支架和第五固定支架,所述第二固定支架和所述第三固定支架之间设有固定、检测、遮挡第一工件的第四固定支架,所述第四固定支架侧面设有固定、检测第三工件的第六固定支架,以及固定、检测第四工件的第七固定支架;所述安装平台底部还设有翻转机构。
本实用新型所述的汽车零件侧面加工夹具,其中,所述翻转机构包括相对升降的第一气缸和第二气缸,所述第一气缸设于所述安装平台的一侧,所述第二气缸设于所述安装平台的另一侧。
本实用新型所述的汽车零件侧面加工夹具,其中,还包括保护员工眼睛的自动升降挡帘,所述自动升降挡帘包括支撑架和遮挡布,所述支撑架顶部设有升降所述遮挡布的转轴,以及驱动所述转轴转动的驱动电机;所述遮挡布中间设有观察口,所述观察口为透明材质的防光材质。
本实用新型所述的汽车零件侧面加工夹具,其中,所述第一固定支架包括第一安装板和第一夹具组件;所述第一安装板一端设有驱动所述第一安装板移动的第三气缸;所述第一安装板侧面固定设有第一托架;所述第一托架远离所述第三气缸一端设有所述第一夹具组件,另一端延伸设有防止第一工件变形的固定块,所述第一托架外侧设有第二铰链板;所述第一夹具组件包括第一夹臂和第一夹子;所述第一夹子与第一工件接触面设有防滑凸纹,所述第一夹臂呈 T字形,所述第一夹臂的耳部通过第二铰链销与所述第二铰链板活动连接;所述第一夹臂一端与所述第一夹子固定连接,另一端设有驱动所述第一夹具组件移动的第四气缸,所述第四气缸与所述第一托架固定连接;所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂之间设有第三铰链板,所述第四气缸的活塞杆与所述第一夹臂通过第三铰链销活动连接;所述第一托架上表面还设有防止第一夹子向下移动的第一定位停止销。
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