[实用新型]一种安全进站的站台自动门

说明书

本实用新型具体公开了一种安全进站的站台自动门，包括位于站台边缘的安全挡板，两安全挡板之间设有一安全门，所述安全门与站台的边缘铰接；两个所述安全挡板相对的一侧分别设有一凹槽，凹槽内设有一第一步进电机，第一步进电机的输出轴与吊绳的一端连接，吊绳的另一端与安全门的顶端连接；一个安全挡板的背面固定有一第二步进电机，第二步进电机的输出轴与支杆的一端固定连接，支杆的另一端与指示板连接，另一个安全挡板的背面设有一用于安放支杆的L型支杆。本实用新型通过在列车进站的时候打开站台门，使得站台门成为一块垫板连接站台与列车，从而避免了站台与列车之间的缝隙，使得旅客搬运行李变得更加轻松。

技术领域

本实用新型涉及铁路列车领域，特别涉及一种安全进站的站台自动门。

背景技术

现在的生活中，铁路的发展是十分的迅速，人们不论是出差还是出游，都会第一时间选择铁路的出行。人们在选择铁路出行的时候，往往都会准备很多的行李，但是在列车进站的时候却是非常的不方便，因为在列车进站的时候，列车门和站台之间会有一些缝隙，而这些缝隙又是为了保证列车进站安全而不可避免的，但是这些缝隙对于要进站乘车的旅客来讲是非常不方便的，尤其是要搬运大量行李的旅客，进站上车的难度就可想而知了。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术中存在的问题，提供一种安全进站的站台自动门，通过在列车进站的时候打开站台门，使得站台门成为一块垫板连接站台与列车，从而避免了站台与列车之间的缝隙，使得旅客搬运行李变得更加轻松。

本实用新型的技术方案是：一种安全进站的站台自动门，包括位于站台边缘的安全挡板，安全挡板上设有一安全门，所述安全门与站台的边缘铰接；所述安全门两侧的安全挡板上分别设有一第一步进电机，所述第一步进电机的输出轴与缠线器连接，缠线器与吊绳的一端连接，吊绳的另一端与安全门的顶端连接；所述安全门一侧的安全挡板的背面固定有一第二步进电机，第二步进电机的输出轴与支杆的一端固定连接，支杆的另一端与指示板连接，所述安全门另一侧的安全挡板的背面设有一用于安放支杆的L型支杆；所述安全挡板上还设有微处理器和电源模块，所述微处理器分别与列车调度系统、第一步进电机以及第二步进电机信号连接，所述电源模块分别与第一步进电机和第二步进电机电连接。

较佳地，所述指示板上设有指示旅客通行的LED灯，LED灯与微处理器信号连接，LED灯与电源模块电连接。

较佳地，所述安全门两侧的安全挡板上分别开设有一凹槽，所述第一步进电机固定在凹槽内。

较佳地，所述凹槽的槽口设有用于遮挡第一步进电机机身的挡板；所述凹槽与挡板可拆卸连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型实施例中提供一种安全进站的站台自动门，当列车进站打开车门时，安全门会放下，形成一个垫板，连通站台与列车的车厢，使得旅客搬运行李能够避免列车与站台之间的缝隙，轻巧省力，当列车准备出站的时候，安全门会升起，和安全挡板一同将站台封闭，以确保旅客的进站安全。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种安全进站的站台自动门的正面整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种安全进站的站台自动门的安全挡板的剖视示意图；

图3为本实用新型提供的一种安全进站的站台自动门的背面整体结构示意图。

附图标记说明：

1、指示板；2、支杆；3、列车；4、安全挡板；5、吊绳；6、安全门；7、第一步进电机；8、L型支杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。