[实用新型]一种用于建筑钢材运输的固定装置

说明书

本实用新型涉及建筑钢材运输技术领域，尤其是一种用于建筑钢材运输的固定装置，包括两个第一长条块，两个第一长条块对称排列，两个所述第一长条块之间连接有多个连接杆，两个所述第一长条块的上表面均安装有两个固定杆，每个所述第一长条块上的两个固定杆之间均套接有第二长条块，使得第二长条块沿着两个固定杆的侧面滑动，两个第一长条块的两端和两个第二长条块的两端之间均通过固定装置连接，所述固定装置包括第一管件和第二管件，所述第一管件和第二管件分别安装在第一长条块和第二长条块端部。本实用新型结构简单、使用方便，不仅提高管材在运输过程中的稳定性，还能根据管材的大小进行调节固定。

技术领域

本实用新型涉及建筑钢材运输技术领域，尤其涉及一种用于建筑钢材运输的固定装置。

背景技术

在建筑管材进行运输的过程中农，由于管材外部圆滑，在运输的过程中容易车内晃动，从而使得管材和管材之间发生碰撞摩擦，不仅造成管材的表面产生磨损，还使管材位置相互交叉叠堆摆放，使得人们在取下管材会浪费较多的时间，导致工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的管材在运输的过程中没有固定的缺点，而提出的一种用于建筑钢材运输的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种用于建筑钢材运输的固定装置，包括两个第一长条块，两个第一长条块对称排列，两个所述第一长条块之间连接有多个连接杆，两个所述第一长条块的上表面均安装有两个固定杆，每个所述第一长条块上的两个固定杆之间均套接有第二长条块，使得第二长条块沿着两个固定杆的侧面滑动，两个第一长条块的两端和两个第二长条块的两端之间均通过固定装置连接，所述固定装置包括第一管件和第二管件，所述第一管件和第二管件分别安装在第一长条块和第二长条块端部，且第一管件和第二管件的位置对应，所述第一管件的内部插接有伸缩杆，所述第一管件通过锁紧螺钉与伸缩杆连接，所述伸缩杆的顶端穿过第二管件并延伸至第二管件的上方，所述伸缩杆的顶端安装有挡块，挡块的底面与第二管件的上表面接触。

优选的，所述第一长条块的上表面和第二长条块的底面分别开设有若干个位置对应的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽呈圆弧状，且第一凹槽和第二凹槽的内部均粘接有橡胶垫。

优选的，所述伸缩杆包括第三管件和安装杆，第三管件的底端插接在第一管件的内部，且第一管件通过锁紧螺钉与第三管件连接，所述第三管件的顶端插接有安装杆，安装杆的顶端穿过第二管件并延伸至第二管件的上方，所述挡块安装在安装杆的顶端，所述第三管件的底端内部固定安装有固定板，固定板和安装杆之间连接有弹簧。

优选的，所述连接杆至少设有两个并对称排列。

本实用新型提出的一种用于建筑钢材运输的固定装置，有益效果在于：通过加入固定机构，用于提高第二长条块在安装时的稳定性，从而将管材的两端放置在两个第一长条块上，接着通过第二长条块对管材进行挤压，提高管材放置的稳定性，避免管材在运输的过程中位置发生变化，方便人们取下管材；通过加入伸缩杆，用于根据管材的长度进行调节，从而方便对大小不同的管材进行调节。本实用新型结构简单、使用方便，不仅提高管材在运输过程中的稳定性，还能根据管材的大小进行调节固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于建筑钢材运输的固定装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于建筑钢材运输的固定装置的第一长条块和连接杆连接结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于建筑钢材运输的固定装置的伸缩杆结构示意图。

图中：锁紧螺钉1、第三管件2、第二长条块3、橡胶垫4、第二凹槽5、固定杆6、挡块7、安装杆8、第一管件9、第一长条块10、第二管件11、连接杆12、固定板13、弹簧14、第一凹槽15。

具体实施方式