[实用新型]一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构

说明书

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，尤其是一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构，包括桥墩和桥面，所述桥墩的外壁上对称设有两个套板，所述套板的上端两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接半环形板，所述半环形板的下端设有多个与桥面连接的第四螺栓，所述套板的外壁两侧对称设有两个连杆，所述连杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的下端对称设有两个与桥面连接的第三螺栓，所述连杆的侧壁上固定连接有左螺纹管，所述支撑杆的侧壁上设有右螺纹管。本实用新型不仅能够增大桥墩对桥面的支撑面积，提高抗倾覆加固效果，而且结构简单，便于施工，使用的稳定性强。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，尤其涉及一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构。

背景技术

近年来，独柱墩连续梁桥作为城市立交桥、高架桥普遍修建的桥型，由于其造型简洁流畅、建筑高度小、桥下通视性好、适应场合多、施工方便及工程造价较低等优点而得到了极大的发展。但由于独柱墩桥梁在横桥向采用单支撑座支承，在车道偏载作用下，可能发生整体横向失稳，近年来已发生多起倾覆事故，造成了重大的经济损失和恶劣的社会影响。事故调查结论多为车辆超载、超限所致。桥梁结构的倾覆倒塌是在极端事件作用下发生的，与结构本身的初始损伤规模不成比例。独柱墩单点支承的连续梁桥，抗倾覆力矩不足以抵抗桥梁极端事件作用下产生的倾覆力矩，从而导致支撑座脱空，甚至发生倾覆事故。这种小概率但后果严重的事故已受到了工程设计的广泛关注。既有独柱墩连续梁桥，若采用单点支承，抗倾覆安全系数小，在极端事件作用下，支撑座非常容易脱空，进而导致上部梁体发生倾覆，为此我们提出了一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构，使其不仅能够增大桥墩对桥面的支撑面积，提高抗倾覆加固效果，而且结构简单，便于施工。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种独柱桥墩转变处抗倾覆加固结构，包括桥墩和桥面，所述桥墩的外壁上对称设有两个套板，所述套板的上端两侧对称设有两个支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接半环形板，所述半环形板的下端设有多个与桥面连接的第四螺栓，多个所述第四螺栓呈环形阵列设置，所述套板的外壁两侧对称设有两个连杆，所述连杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的下端对称设有两个与桥面连接的第三螺栓，所述连杆的侧壁上固定连接有左螺纹管，所述支撑杆的侧壁上设有右螺纹管，所述左螺纹管和右螺纹管之间连接有调节螺杆，所述左螺纹管和右螺纹管的螺纹方向相反。

优选的，所述右螺纹管插接在支撑杆的外壁上，所述支撑杆的正面一侧转动连接有与右螺纹管匹配的第五螺栓，所述第五螺栓贯穿右螺纹管的外壁，所述调节螺杆的外壁上固定连接有棱块。

优选的，所述连杆的下端插接在套板的外壁上，所述套板的侧壁下部转动连接有与连杆匹配的第一螺栓，所述第一螺栓贯穿连杆的外壁。

优选的，所述套板的正面两侧转动连接有第二螺栓，两个所述套板通过第二螺栓连接，所述套板的正面和背面两侧转动连接有与桥墩连接的第六螺栓。

优选的，所述套板的上端开设有凹槽，所述支撑杆的下端插接凹槽内，所述套板的正面转动连接有与支撑杆匹配的固定螺杆，所述固定螺杆贯穿凹槽的内壁延伸至外部。