[实用新型]便携式工程车空调线束测试装置有效
申请号: | 201920069788.X | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209690432U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 卓建宇;周天报;张计夫;闫兴虎 | 申请(专利权)人: | 徐州天一红点车用空调有限公司 |
主分类号: | G01R31/02 | 分类号: | G01R31/02 |
代理公司: | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 孟洁<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 221000 江苏省徐州市高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作面板 功能模拟模块 接线插口 控制线束 底座 本实用新型 冷暖控制器 功能信号 接收单元 控制器 测试 指示灯 线束测试装置 空调 工程车空调 控制器按钮 控制线信号 指示灯安装 便于携带 感温探头 空调系统 稳压电源 信号指示 按钮 导通 传输 | ||
一种便携式工程车空调线束测试装置,包括操作面板和底座,操作面板安装在底座上,底座上安装有稳压电源、单冷控制器、冷暖控制器和功能信号接收单元,功能信号接收单元包括若干功能模拟模块;操作面板上安装有单冷控制器按钮、冷暖控制器按钮、感温探头和若干接线插口,每个接线插口连接一个功能模拟模块,每个功能模拟模块连接一个指示灯,指示灯安装在操作面板的斜面上。本实用新型根据待测试空调系统的待测控制线束的不同,对接相应控制器和接线插口,当待测控制线束被导通时,相对应的信号指示灯会亮起,从而判断待测空调控制线信号传输是否正常。本实用新型适用于不同种类的空调控制线束的测试,测试简单、快速,体积小巧,便于携带。
技术领域
本实用新型具体是一种便携式工程车空调线束测试装置。
背景技术
工程车发展以来一直存在着款式繁多,更新换代快的问题,每一款车型的改动,均带动着整车配置的变更,空调系统在结构与系统上也随着发生变化,这就造成了空调系统的款式繁多,控制单元无法做到统一。现有工程车空调控制线束测试时,需要根据不同控制线束用相关空调系统进行连接测试,工序繁琐、操作笨重,对空调系统的检验测试造成了很大的影响,测试效率低。另外,现有的操作测试装置体积较大,不便于携带,且测试款式单一,无法满则工程车空调发展的需要。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种便携式工程车空调线束测试装置,模拟多工况、多形式的空调控制系统,对空调线束进行测试,测试效率高。
本实用新型一种便携式工程车空调线束测试装置,包括操作面板和底座,操作面板安装在底座上,形成一个封闭的壳体,底座上还安装有稳压电源、单冷控制器、冷暖控制器和功能信号接收单元,所述功能信号接收单元包括若干功能模拟模块;
操作面板的斜面上安装有单冷控制器按钮、冷暖控制器按钮和感温探头,单冷控制器按钮通过导线与单冷控制器相连,冷暖控制器按钮通过导线与冷暖控制器相连,感温探头分别与单冷控制器和冷暖控制器相连;
操作面板前部还安装有用于对接待测空调控制线束的若干接线插口,每个接线插口通过导线与一个功能模拟模块相连,每个功能模拟模块通过导线连接一个指示灯,所述指示灯安装在操作面板的斜面上。
进一步,在每个接线插口与其相连接的功能模拟模块之间的线路上安装有继电器,继电器85、86位为信号位,87位为电源,30位为输出,待测空调控制线束限位错误时,继电器85、86位接收不到信号,即继电器30位无法传递信号至功能模拟模块,指示灯不亮。
进一步,操作面板和底座上均设有百叶窗。
进一步,操作面板顶部安装有把手。
与现有技术相比,本实用新型选取了工程车空调系统中常用的两款控制器,即单冷控制器和冷暖控制器,根据待测试空调系统的待测控制线束的不同,对接相应控制器和接线插口,与测试装置连接,当待测空调控制线束被导通时,相对应的信号指示灯会亮起,从而判断待测空调控制线信号传输是否正常。本实用新型适用于不同种类的空调控制线束的测试,测试简单、快速,体积小巧,便于携带。
附图说明
图1是本实用新型电原理框图;
图2是本实用新型立体图;
图3是本实用新型以单冷控制器为实施例的电原理框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
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