[实用新型]高铁列车防颠覆的立体轨道装置有效
| 申请号： | 201920070309.6 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209479667U | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | 王晶 | 申请（专利权）人： | 黑龙江省瑞相制动装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F9/00 | 分类号： | B61F9/00;E01B25/28 |
| 代理公司： | 大庆市远东专利商标事务所 23202 | 代理人： | 马洪发 |
| 地址： | 163000 黑龙江省大庆*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高铁列车 立体轨道 上轨 支架 地面轨道 枕木 本实用新型 横向支撑臂 轨道槽 立柱 嵌入 底角 安全保障设施 超高速行驶 支撑臂外端 车顶轨道 弹簧连接 列车 脱轨 上端 地连接 竖立的 车顶 滑轮 垂向 铰接 外端 匚形 竖立 | ||
1.高铁列车防颠覆的立体轨道装置，是由地面轨道（1）、上轨支架（2）和车顶轨道槽（3）构成，其特征是在与地面轨道（1）的枕木（4）的两端头成直角地连接竖立的上轨支架（2），上轨支架（2）的横向支撑臂（5）外端嵌入车顶两侧的轨道槽（3）中。
2.如权利要求1所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于上轨支架（2）包括底角与地面轨道（1）的枕木（4）的两端头成直角竖立连接成一体的立柱（6）和与立柱（6）的上端互成垂向铰接的横向支撑臂（5）、以及横向支撑臂（5）外端头嵌入列车顶部两侧设有的匚形的轨道槽（3）中。
3.如权利要求2所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于横向支撑臂（5）与立柱（6）相铰接的直角处有与两者相铰接的弹性支撑杆（7），横向支撑臂（5）嵌入轨道槽（3）中的端部嵌装了横轴滑轮（8）和端头外端的侧臂立轴滑轮（9）。
4.如权利要求3所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于侧臂立轴滑轮（9）的轮架（10）的尾端横向间隙配合插入横向支撑臂（5）的端头中、其座有弹簧（11）。
5.如权利要求1或2或3或4所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于地面轨道（1）的间隔20—80米的同一枕木（4）的两端竖立上轨支架（2）。
6.如权利要求1或2或3或4所述的高铁列车防颠覆的立体轨道装置，其特征在于列车逐车箱顶部的两侧均有对称的成一线的两条匚形轨道槽（3）。
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