[实用新型]一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘有效
| 申请号： | 201920071293.0 | 申请日： | 2019-01-16 |
| 公开（公告）号： | CN209650373U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 毕书君 | 申请（专利权）人： | 湖北美标康擎重工科技有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D21/09;F41H7/00 |
| 代理公司： | 31253 上海精晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 冯子玲<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 441000 湖北省襄阳*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 右纵梁 左纵梁 车架系统 垂直固定 底盘 横梁 装甲车 本实用新型 四驱 整车 改装 四驱越野车 侧面中部 互相独立 平行设置 系统集成 性能需求 整车车身 全承载 客户 搭配 样式 造型 开发 | ||
1.一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，包括车架系统(11)，其特征在于，所述车架系统(11)包括右纵梁(13)和左纵梁(14)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)相互平行设置，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)一端上共同垂直固定设有第一横梁(15)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)另一端上共同垂直固定设有第二横梁(16)，所述右纵梁(13)和左纵梁(14)相互靠近的侧面中部共同垂直固定设有第三横梁(17)，所述第三横梁(17)一侧的右纵梁(13)和左纵梁(14)上依次共同垂直固定设有第四横梁(20)、第五横梁(21)和第六横梁(23)，且第四横梁(20)和第五横梁(21)设置在第三横梁(17)和第六横梁(23)之间，所述第五横梁(21)和第六横梁(23)两端上均共同垂直固定设有后副车架连接支架(22)，两个所述后副车架连接支架(22)相互远离的侧面分别固定在右纵梁(13)和左纵梁(14)上，所述第三横梁(17)远离第四横梁(20)一侧的右纵梁(13)和左纵梁(14)均依次固定设有分动器悬置支架(19)、发动机后悬置支架(18)和前副车架连接支架(24)。
2.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个后副车架连接支架(22)共同固定设有悬架系统(7)，两个所述前副车架连接支架(24)上共同固定设有转向系统(8)，所述转向系统(8)和悬架系统(7)上均固定设有行驶系统(12)，所述转向系统(8)一侧的车架系统(11)上固定设有进气系统(1)和冷却系统(2)，所述转向系统(8)远离进气系统(1)和冷却系统(2)一侧的车架系统(11)上固定设有操纵系统(9)，所述操纵系统(9)一侧的右纵梁(13)上固定设有排气系统(4)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个所述发动机后悬置支架(18)共同固定设有动力系统(3)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于10吨装甲车改装的四驱三类底盘，其特征在于，两个所述分动器悬置支架(19)上共同固定设有传动系统(5)，所述传动系统(5)一侧的车架系统(11)上固定设有制动系统(6)，所述制动系统(6)一侧的左纵梁(14)上固定设有燃油系统(10)。
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