[实用新型]基于静压传动系统的高效仓储物流设备有效

专利信息
申请号: 201920072754.6 申请日: 2019-01-16
公开(公告)号: CN209582927U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 邢进 申请(专利权)人: 浙江大盟智能科技有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74;B65G1/04
代理公司: 嘉兴海创专利代理事务所(普通合伙) 33251 代理人: 郑文涛
地址: 314422 浙江省嘉兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 仓储物流设备 静压传动系统 油缸驱动组件 导轨 承载板 机械技术领域 本实用新型 可拆卸连接 机架上部 连接机构 相向设置 固连
【说明书】:

本实用新型提供了一种基于静压传动系统的高效仓储物流设备,属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本基于静压传动系统的高效仓储物流设备,包括机架,还包括导轨、承载板和两个油缸驱动组件,上述导轨固连在机架上部,上述承载板连接在导轨上,两个油缸驱动组件位于导轨下部且两个油缸驱动组件相向设置,油缸驱动组件上具有能与承载板可拆卸连接的连接机构。本基于静压传动系统的高效仓储物流设备稳定性高。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种基于静压传动系统的高效仓储物流设备。

背景技术

利用工作介质(液压油)的压力传递能量的系统都是静液压系统,这种系统的介质的压力能很高,动能很低,所以叫做静液压。

仓储物流设备中需要带动包裹稳定的进入分拣处,传统的传动轮、输送带式的设备其稳定性比较差。

为了解决这个问题,人们设计出了采用油缸驱动承载板移动的设备。这样虽然解决了稳定性的问题,但是,油缸的活塞杆行程有限,针对大行程的物流输送,其适用性和稳定性均比较差。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提供一种稳定性高且结构紧凑的基于静压传动系统的高效仓储物流设备。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种基于静压传动系统的高效仓储物流设备,包括机架,其特征在于,还包括导轨、承载板和两个油缸驱动组件,上述导轨固连在机架上部,上述承载板连接在导轨上,两个油缸驱动组件位于导轨下部且两个油缸驱动组件相向设置,油缸驱动组件上具有能与承载板可拆卸连接的连接机构。

本设备创造性的在机架上设置了两个相向设置的油缸驱动组件,其中一个油缸驱动组件带动承载板沿导轨移动设定距离后,在连接机构的作用下该油缸驱动组件与承载板脱离。另外一个油缸驱动组件在于其对应的连接机构作用下与承载板连接,通过另外一个油缸驱动组件继续带动承载板沿导轨移动。

可以看出,在两个油缸驱动组件的作用下能使承载板达到比较大的移动行程。

当然,放置在承载板上的物品能得到本设备的稳定输送。

在上述的基于静压传动系统的高效仓储物流设备中,所述承载板下部固连有连接块,上述连接块伸出导轨下部,上述连接机构位于连接块与油缸驱动组件之间。

通过连接块能与油缸驱动组件稳定连接。

在上述的基于静压传动系统的高效仓储物流设备中,所述油缸驱动组件包括油缸、伺服电机、转轴和定位销,上述油缸固连在机架上,上述伺服电机固连在油缸的活塞杆上,转轴与伺服电机相连,上述定位销内端固连在转轴侧部且定位销与转轴垂直设置,上述连接块下部具有凹入的定位凹口,上述定位销位于定位凹口处,伺服电机能带动定位销由定位凹口处摆出,当定位销由定位凹口处摆出后油缸的活塞杆能相对于连接块移动。

油缸的活塞杆带动伺服电机、转轴、定位销一同位移。当然,初始状态时定位销位于转轴下部。待活塞杆移动到位后,伺服电机的转动摆动,并使定位销摆动至转轴上部,定位销嵌入定位凹口处,此时,油缸动作带动承载板平移。

反之,伺服电机的转轴转动后,定位销脱离定位凹口。等待另外一个油缸驱动组件的定位销嵌于定位凹口处。

在上述的基于静压传动系统的高效仓储物流设备中,两个油缸驱动组件中的转轴相向设置。

在上述的基于静压传动系统的高效仓储物流设备中,两个油缸驱动组件中的转轴同轴心线设置。

在上述的基于静压传动系统的高效仓储物流设备中,所述定位凹口为弧形槽。

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