[实用新型]一种商用车用重型载荷铁块

说明书

本实用新型公开了一种商用车用重型载荷铁块，属于商用车道路试验技术领域，包括载荷铁块，在载荷铁块的上表面的四个端角的位置均设置有凹槽，在载荷铁块的下表面与凹槽对应的位置设置有底座，用于与上表面的凹槽配合；每个端角的凹槽处均设置有固定通孔，用于插入定位钎固定两个载荷铁块。本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块，实现了铁块之间的精确定位、试验时无相对运动，且在实际应用中获得了很好的验证，截止目前已经生产制造300块以上(价值600万以上)。

技术领域

本实用新型属于商用车道路试验技术领域，具体涉及一种商用车用重型载荷铁块。

背景技术

目前汽车加载使用的铁块(3T)由于形状结构的限制，存在2个及以上铁块上下叠加时铁块孔心对准困难；上、下铁块之间存在相对运动，定位铁钎易弯曲变形；铁块没有编号标识，无法区分等问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的商用车模拟载荷存在的上下叠放时无定位结构，相互之间存在相对运动，定位钎受力弯曲等问题，本实用新型的目的是提供一种商用车用重型载荷铁块。

本实用新型通过如下技术方案实现：

一种商用车用重型载荷铁块，包括载荷铁块，在载荷铁块的上表面的四个端角的位置均设置有凹槽，在载荷铁块的下表面与凹槽对应的位置设置有底座，用于与上表面的凹槽配合；每个端角的凹槽处均设置有固定通孔，用于插入定位钎固定两个载荷铁块。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块，实现了铁块之间的精确定位、试验时无相对运动，且在实际应用中获得了很好的验证，截止目前已经生产制造300块以上(价值600万以上)。

附图说明

图1为本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块的主视图；

图2为本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块的俯视图；

图3为本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块的侧视图；

图4为本实用新型的一种商用车用重型载荷铁块的叠加示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步地说明。

实施例1

一种商用车用重型载荷铁块，包括载荷铁块，在载荷铁块的上表面的四个端角的位置均设置有凹槽，在载荷铁块的下表面与凹槽对应的位置设置有底座，用于与上表面的凹槽配合；每个端角的凹槽处均设置有固定通孔，用于插入定位钎固定两个载荷铁块。

载荷铁块叠放时，将第一块载荷铁块水平放置，当将加载铁块叠加在另一铁块上时，应先将铁块的一端底座与下面铁块对应位置的凹槽配合落下，然后依次将铁块其余端角底座落入下面铁块对应的凹槽内，当2个铁块完全配合后，最后将定位钎插入铁块固定通孔中。