[实用新型]一种托盘

说明书

本实用新型涉及一种托盘，包括托盘本体和均匀分布在托盘本体下端面的若干垫脚，所述托盘本体与垫脚均匀采用塑料一体而制成，其特征在于：所述托盘本体的上端面上设有第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板和第二挡板均与托盘本体铰接，所述第一挡板与与第二挡板分别设置在托盘本体相对两侧，所述第三挡板与托盘本体可拆卸连接，并设置在第一挡板和第二挡板之间，所述第一挡板、第二挡板和第三挡板与托盘本体构成供货物放置的空腔，所述第一挡板、第二挡板和第三挡板均匀采用塑料制成，本实用新型提供了一种托盘，一方面可以防止货物从托盘上掉落，避免货物损坏，另一方面可以长期重复使用等优点。

技术领域

本实用新型涉及物料转运设备领域，特别涉及一种托盘。

背景技术

塑料托盘是为了便于货物装卸、运输、保管和配送等而使用的负荷面和叉车插口构成的装卸用垫板。它是物流产业中最不起眼，却又无处不在的一种物流器具，是静态货物转变为动态货物的主要手段，塑料托盘引进后广泛应用于物流运输行业。成为物流行业重要的器具。现在的塑料托盘为了能方便用叉车进行搬运，常常会在塑料托盘上设置两个插孔，但是货物放置在塑料托盘上在用叉车运输的过程中，由于叉车行驶迅速，货物会从塑料托盘上掉落下来，导致货物损坏；传统的塑料托盘占用空间大，不易搬运。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种托盘，一方面可以防止货物从托盘上掉落，避免货物损坏，另一方面可以长期重复使用等优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种托盘，包括托盘本体和均匀分布在托盘本体下端面的若干垫脚，所述托盘本体与垫脚均匀采用塑料一体而制成，其特征在于：所述托盘本体的上端面上设有第一挡板、第二挡板和第三挡板，所述第一挡板和第二挡板均与托盘本体铰接，所述第一挡板与与第二挡板分别设置在托盘本体相对两侧，所述第三挡板与托盘本体可拆卸连接，并设置在第一挡板和第二挡板之间，所述第一挡板、第二挡板和第三挡板与托盘本体构成供货物放置的空腔，所述第一挡板、第二挡板和第三挡板均匀采用塑料制成。

采用上述技术方案，第一挡板、第二挡板和第三挡板的设置可以防止货物在叉车运输的过程中掉落，第一挡板和第二挡板与托盘本体铰接的设置便于货物的装卸，第三挡板与托盘本体可拆卸连接也是为了便于货物的装卸，托盘本体与垫脚均匀采用塑料一体而制成，第一挡板、第二挡板和第三挡板均匀采用塑料制成，这样设置可以长期重复使用。

本实用新型更进一步设置为：所述第三挡板靠近托盘本体一端面上设有凸块，所述托盘本体上设有与凸块相对应的凹槽。

采用上述技术方案，这样设置便于第三挡板的安装和拆卸。

本实用新型更进一步设置为：所述第三挡板竖直方向的两侧端面上设有凸条，所述第一挡板和第二挡板上均设有与凸条相配合的卡槽。

采用上述技术方案，这样设置便于固定第三挡板，结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述第一挡板与第二挡板相对第三挡板一端的另一端之间设有连接杆，所述连接杆一端与第一挡板铰接，另一端与第二挡板卡接，所述第二挡板上设有具有弹性的卡接槽，所述连接杆上设有与卡接槽相配合的卡块。

采用上述技术方案，连接杆的设置一方面起到固定第一挡板和第二挡板的作用，另一方面也防止货物掉落，起到保护货物的作用，这样设置结构简单，设计合理。

本实用新型更进一步设置为：所述相邻垫脚之间设有供叉车放置的凹腔。

采用上述技术方案，这样设置便于叉车的使用。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中的结构示意图。