[实用新型]一种三相供电电路及装置有效
申请号: | 201920073819.9 | 申请日: | 2019-01-16 |
公开(公告)号: | CN209913497U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 徐优民 | 申请(专利权)人: | 创扬通信技术(深圳)有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/26 |
代理公司: | 44414 深圳中一联合知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张威 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 相线 开关电路 主电源 三相供电电路 检测电路 配置 导通 供电 电流输出控制 本实用新型 负载连接 三相电源 主控制器 关断 配电 指令 检测 | ||
本实用新型属于配电技术领域,提供了一种三相供电电路及装置。所述三相供电电路与负载连接,其包括:三相电源,包括主电源和与所述主电源连接的三根相线,配置为对所述负载的供电;其中,所述三根相线包括均与所述主电源连接A相相线、B相相线以及C相相线;检测电路,与所述三根相线连接,配置为检测所述三根相线中各个相线上的电流;选相开关电路,与所述三根相线连接,配置为导通或关断所述三根相线对所述负载的供电;主控制器,与所述检测电路以及所述选相开关电路连接,配置为根据所述三根相线的各个相线上的电流输出控制指令,以控制所述选相开关电路导通所述三根相线的其中一根相线对所述负载的供电。
技术领域
本实用新型属于配电技术领域,尤其涉及一种三相供电电路及装置。
背景技术
目前,汽车慢充/低速电动车/电动三轮车/电动自行车/无人机/其他充电及用电设备,如果受电方是单相供电的情况,供电/售电总控设备都是根据用电余额的多少确定是否供电,即闭合或打开供电开关,将某相电源直接输出,当这样的设备数量比较多,使用电流比较大时,由于是固定线路供电,不断造成三相不平衡供电。不平衡供电的危害不仅是能源损失,线损加大,更大的危害是用电安全隐患非常大,造成线路过载,供电设备过热,超越国家用电三相平衡的标准要求,很容易造成人身及财产损失。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种三相供电电路及装置,旨在解决传统的技术方案中存在的线路容易过载、线损大、很容易造成人身及财产损失的问题。
一种三相供电电路,与负载连接,所述三相供电电路包括:
三相电源,包括主电源和与所述主电源连接的三根相线,配置为对所述负载的供电;其中,所述三根相线包括均与所述主电源连接A相相线、B相相线以及C相相线;
检测电路,与所述三根相线连接,配置为检测所述三根相线中各个相线上的电流;
选相开关电路,与所述三根相线连接,配置为导通或关断所述三根相线对所述负载的供电;
主控制器,与所述检测电路以及所述选相开关电路连接,配置为根据所述三根相线的各个相线上的电流输出控制指令,以控制所述选相开关电路导通所述三根相线的其中一根相线对所述负载的供电。
在其中一个实施例中,所述检测电路包括三个电流互感器和转换电路,所述三个电流互感器分别设置于所述三根相线上,配置为检测各个相线的电流,所述转换电路与所述三个电流互感器连接,配置为将所述三个电流互感器输出的模拟信号转换为数字信号。
在其中一个实施例中,所述选相开关电路包括从控制器、第一开关、第二开关和第三开关;所述第一开关的输入端连接所述A相相线,所述第二开关的输入端连接所述B相相线,所述第三开关的输入端连接所述C相相线,所述第一开关的输出端、所述第二开关的输出端以及所述第三开关的输出端共接后连接所述负载,所述从控制器与所述主控制器连接,配置为接收所述控制指令,控制所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关其中一个开关导通。
在其中一个实施例中,所述第一开关、所述第二开关和所述第三开关中任意一个开关导通时,其余两个开关保持关断状态。
在其中一个实施例中,还包括无线通信单元,所述无线通信单元与所述主控制以及所述选相开关电路连接,配置为将所述控制指令传输至所述选相开关电路。
在其中一个实施例中,还包括计量电路,所述计量电路连接于所述选相开关电路和所述负载之间,配置为实时对输出至所述负载的电能进行计量。
在其中一个实施例中,所述计量电路与所述主控制器连接,所述主控制器接收所述计量电路输出的电量输出值,当所述电量输出值等于预设电量值时,主控制器控制所述选相开关电路关断所述三根相线对所述负载的供电。
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