[实用新型]一种预制梁预应力穿束装置有效

专利信息
申请号: 201920074454.1 申请日: 2019-01-16
公开(公告)号: CN209665802U 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 党彦峰;单晓东;孟祥源;杨德月;董磊;杨浩;朱备;张志龙;武彦杰;刘佳;耿传宇;张晓强;王远航;刘洋;李自强;姜治军;赵磊 申请(专利权)人: 中交四公局第六工程有限公司
主分类号: B28B17/00 分类号: B28B17/00
代理公司: 11333 北京兆君联合知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 初向庆<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 301700 天津市武清区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 从动轮 穿束 动力装置 下压轮 底座 本实用新型 可移动支架 预应力束 上横梁 上压轮 预制梁 主动轮 竖杆 啮合 穿束装置 从动轮齿 底座两侧 电机带动 吊钩连接 手拉葫芦 同轴设置 有效解决 上端 行走轮 同轴 葫芦 自动化 穿过 悬挂
【说明书】:

本实用新型提供一种预制梁预应力穿束装置,包括一可移动支架,可移动支架包括一底座,底座底部设有行走轮,底座上设有一穿束动力装置,底座两侧分别设置一竖杆,两竖杆的上端通过上横梁连接,上横梁上悬挂一手拉葫芦,手拉葫芦的通过吊钩连接穿束动力装置;穿束动力装置包括由电机带动的主动轮,与所述主动轮同轴设置有第一下从动轮和第一下压轮,第一下从动轮上方设有第一上从动轮,与第一上从动轮同轴设有位于第一下压轮上方的第一上压轮;第一下从动轮和第一上从动轮齿间啮合,第一下压轮和第一上压轮之间设有可供预应力束穿过的间隙。本实用新型自动化程度高,有效解决了现有预制梁预应力束穿束效率低的问题。

技术领域

本实用新型属于预制梁施工技术领域,具体涉及一种用于预制梁预应力钢束穿束的装置。

背景技术

目前在公路、铁路桥梁施工中,桥梁上部结构采用装配式预制梁已被广泛应用,其施工过程中必然涉及到预应力钢束的施工。多数情况下,预应力束采用人工穿束或卷扬机牵引穿束。对于梁体长度比较大的预制梁,人工整捆钢束穿束比较困难,费时费力;卷扬机穿束需要先穿将一根牵引绳钢丝绳穿过预应力管道,将牵引绳钢丝绳与预应力束捆绑后再牵引穿束,但将牵引钢丝绳穿过预应力管道也比较困难,制约了施工效率。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种专门的预制梁预应力穿束装置,在预制梁预应力穿束施工中,避免人工穿束时费时费力、卷扬机牵引穿束的繁琐步骤,以达到提高预应力穿束效率的目的。

本实用新型的技术方案如下:

一种预制梁预应力穿束装置,其特征在于:包括一可移动支架,所述可移动支架包括一底座,所述底座底部设有4个行走轮,底座上设有一穿束动力装置,底座两侧分别设置一竖杆,两竖杆的上端通过上横梁连接,所述上横梁上悬挂一手拉葫芦,所述手拉葫芦的吊链通过吊钩连接所述穿束动力装置;所述穿束动力装置包括由电机带动的主动轮,与所述主动轮同轴设置有第一下从动轮和第一下压轮,所述第一下从动轮上方设有第一上从动轮,与第一上从动轮同轴设有位于第一下压轮上方的第一上压轮;所述第一下从动轮和第一上从动轮齿间啮合,所述第一下压轮和第一上压轮之间设有可供预应力束穿过的间隙。

进一步,在所述穿束动力装置上,与所述第一上从动轮位于同一平面同一高度,还依次设有第二上从动轮和第三上从动轮,所述第一上从动轮与第二上从动轮分别与第一传动齿轮啮合,第二上从动轮和第三上从动轮分别与第二传动齿轮啮合;与第二上从动轮同轴设有第二上压轮,与第三上从动轮同轴设有第三上压轮;所述第二上从动轮下方设有与其齿间啮合的第二下从动轮,与第二下从动轮同轴设有位于所述第二上压轮下方的第二下压轮;所述第三上从动轮下方设有与其齿间啮合的第三下从动轮,与第三下从动轮同轴设有位于第三上压轮下方的第三下压轮;第二上压轮和第三上压轮均与第一上压轮位于同一平面同一高度,第二下压轮和第三下压轮均与第一下压轮位于同一平面同一高度。

本实用新型自动化程度高,有效解决了预制梁预应力束穿束效率低的问题,施工安全,有较好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的穿束动力装置的结构示意图;

图3是图2中的A-A结构示意图;

图4是图2中的B-B结构示意图;

图5是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1所示,本实用新型包括一可移动支架,所述可移动支架包括一底座1,所述底座1底部设有4个行走轮2,底座2上设有一穿束动力装置3,底座1两侧分别设置一竖杆4,两竖杆4的上端通过上横梁5连接,所述上横梁5上悬挂一手拉葫芦6,所述手拉葫芦6的吊链通过吊钩7连接所述穿束动力装置3。

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