[实用新型]模块化电池

说明书

本实用新型提供了一种模块化电池，包括电池仓和多个电池模组，电池模组固定于所述电池仓内，各个所述电池模组固定连接且电连接；所述电池模组包括箱体，箱体的一侧具有开口；电芯，数量为多个，且依次排列于箱体内；第一铜排，用于连接相邻电芯的电极；上护套，各个电芯的顶部均伸入上护套中；下护套，各个电芯的底部均伸入下护套中。本实用新型提供的模块化电池，电池模组根据电池仓的结构排列于电池仓中，当电动叉车型号变化时，只需要根据电池仓的结构选用电池模组的数量即可；而且通过电芯之间不同的串并联方式，可形成不同的电压和电流，以满足不同型号叉车对电压、电流的需求。

技术领域

本实用新型属于电池技术领域，更具体地说，是涉及一种模块化电池。

背景技术

面对当今国内乃至全球日益严格的尾气排放标准及未来的能源危机，各大汽车厂商都在研发低排放的新能源技术，以适应这一发展趋势，其中纯电动汽车是目前各大车企大力研发的领域之一。

电动叉车作为一款特种设备，其电池仓安装尺寸各不相同，提供动力的电池箱尺寸种类诸多；另外各种型号叉车电压、电流的要求也各不相同。目前，针对每种型号的电动叉车需要设计对应的电池箱，大大增加了设计成本和生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化电池，以解决现有技术中存在的叉车电池仓尺寸各部相同导致的每种型号的叉车都需要设计电池箱，设计成本和生产成本较高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种模块化电池，包括电池仓和多个电池模组，所述电池模组固定于所述电池仓内，各个所述电池模组固定连接且电连接；所述电池模组包括：

箱体，所述箱体的一侧具有开口；

电芯，数量为多个，且依次排列于所述箱体内；

第一铜排，用于连接相邻电芯的电极；

上护套，各个所述电芯的顶部均伸入所述上护套中；

下护套，各个所述电芯的底部均伸入所述下护套中。

进一步地，在同一所述电芯模组中，各个所述电芯的正极位于所述电芯模组的同一侧，各个所述电芯的负极位于所述电芯模组的另一侧；第一铜排的数量为两个，其中一个所述第一铜排连接各个所述电芯的正极形成该电芯模组的总正极，另一个所述第一铜排连接各个所述电芯的负极形成该电芯模组的总负极。

进一步地，在同一所述电芯模组中，各个所述电芯的正负极交叉排列，每相邻两个所述电芯的正负极通过第一铜排连接。

进一步地，所述电池仓包括外壳、以及固定于所述外壳内的挡板，每个所述电池模组的两侧均设有所述挡板。

进一步地，所述电池仓还包括固定连接于所述挡板的连接条，所述连接条包括固定部、两个竖直连接部、以及两个止挡部，所述固定部固定于所述挡板的一侧，两个所述竖直连接部分别连接于所述固定部的两侧，两个所述止挡部分别连接于两个所述竖直连接部，且两个所述止挡部分别抵接于相邻两个所述电池模组。

进一步地，所述电池仓内至少设有两层所述电池模组，相邻两层所述电池模组之间设置有用于支撑所述电池模组的隔板，且同一层中的所述电池模组通过第二铜排电连接，相邻层的所述电池模组通过第三铜排或者线缆电连接。

进一步地，所述箱体包括可拆卸连接的第一侧板和支撑架，所述支撑架包括底板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板和所述第三侧板相互平行，所述第二侧板和所述第四侧板相互平行。

进一步地，所述第二侧板和所述第四侧板上开设有散热孔。

进一步地，所述上护套包括多个依次排列的上护套单元，相邻两个所述上护套单元相互卡接，所述下护套包括多个依次排列的下护套单元，相邻两个所述下护套单元相互卡接。