[实用新型]一种新型数字型锂离子列尾电池有效
申请号: | 201920075568.8 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN209232852U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 张爱武 | 申请(专利权)人: | 郑州锐晶裕华新能源有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 郑园;李宣宣 |
地址: | 450001 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池壳 电池模块 列尾 本实用新型 保护板 使用寿命 数字型 突出柱 锂离子 电池 盖板 晃动 电池内部 上防护板 防护板 下壳体 上盖 下壳 体内 配合 保证 | ||
本实用新型公开了一种新型数字型锂离子列尾电池,解决的技术问题是目前的列尾电池内部过于杂乱,尤其是辅料损坏后,电池壳内晃动明显,影响列尾电池的使用寿命。本实用新型包括电池壳,电池壳内设有电池模块和保护板,保护板设置在电池模块的左侧;所述的保护板一侧设有盖板,盖板的一侧设有凹槽,所述的电池壳包括上盖和下壳体,下壳体内设有突出柱,突出柱与凹槽相配合;所述的电池模块前、后两侧与电池壳之间设有防护板。本实用新型安装时,先在电池模块两侧装上防护板后再安装在电池壳内,可以充分保证电池模块与电池壳之间没有缝隙,防止电池模块发生晃动,增大其使用寿命长。
技术领域
本实用新型涉及电器领域,具体涉及一种卡接牢固、结构整齐美观的新型数字型锂离子列尾电池。
背景技术
随着数字型锂离子列尾电池的广泛应用,客户对列尾电池的质量和寿命要求越来越高;由于与列尾电池配合的列车主机上安装列尾电池的空间有限,在电池容量一定的情况下,要求列尾电池的电池壳大小必须与列车主机上的空间相配合;目前的数字型锂离子列尾电池只是简单的将电池模块等封装在电池壳内,并通过扣合的方式将电池壳的上盖和下壳体扣合,但是这种安装方法电池模块与电池壳内壁之间配合不紧密,导致电池模块在电池壳内产生有一定的晃动空间,对此,有人采用在电池壳内部塞填海绵、泡沫等辅料来防止电池模块晃动,这种方法生产的列尾电池内部过于杂乱,尤其是辅料损坏后,电池壳内晃动明显,影响列尾电池的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是目前的列尾电池内部过于杂乱,尤其是辅料损坏后,电池壳内晃动明显,影响列尾电池的使用寿命,提供一种结构紧凑、使用寿命长的新型数字型锂离子列尾电池。
为解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:一种新型数字型锂离子列尾电池,包括电池壳,电池壳内设有电池模块和保护板,保护板设置在电池模块的左侧;所述的保护板一侧设有盖板,盖板的一侧设有凹槽,所述的电池壳包括上盖和下壳体,下壳体内设有突出柱,突出柱与凹槽相配合;所述的电池模块前、后两侧与电池壳之间设有防护板。
所述的防护板包括侧板,侧板上部设有弧形板,侧板两端设有限位端板。
所述的防护板内侧设有卡板,卡板的内侧面为弧形面。
所述的卡板包括上层卡板和下层卡板,上层卡板和下层卡板分别设置在侧板的上部和下部。
所述的侧板、弧形板和限位端板为一体成型结构。
所述的盖板包括横板和竖板,横板和竖板垂直设置,竖板两端设有折板,所述的凹槽设置在横板上。
本实用新型安装时,先在电池模块两侧装上防护板后再安装在电池壳内,且在电池模块安装到位后在各圆柱电池之间、圆柱电池与电池壳之间打上胶水,可以充分保证电池模块与电池壳之间没有缝隙,防止电池模块发生晃动,增大其使用寿命长。将保护板安装在盖板下方,使得电池壳内部更加整齐美观,且有效防止因保护板晃动导致的导线接触不良等问题,提高列尾电池的质量。
附图说明
图1是本实用新型外部结构示意图;
图2是本实用新型内部结构示意图;
图3是本实用新型下壳体的结构示意图;
图4是本实用新型盖板结构示意图;
图5是本实用新型电池模块与防护板相配合的结构示意图;
图6是本实用新型防护板内部结构示意图。
具体实施方式
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