[实用新型]一种穿拉头设备用送拉链头机构

说明书

本实用新型公开了一种穿拉头设备用送拉链头机构，包括送料组立板、送料组底板、送料组挡片滑块、挡片弹簧板、送料拉片挡板、挡片限位板、挡片盖板、送料拉头模具A、送料拉头模具B、送料拉头钢片、推料气缸连接板、送拉头气缸座、送料限位板、小限位块和送拉头钢片压板，实现了拉链头被夹持固定，且拉链头的握持部分保持竖直，方便了入下模组件，另外也方便了送料拉头模具B解除对拉链头的包裹，实现退位。

技术领域

本实用新型属机械设备技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种穿拉头设备用送拉链头机构。

背景技术

现在拉链头前伸至下模组件上方，需要送拉链头机构，目前采用直接在拉头轨道机构下方进行穿拉链头操作，不采用中间送拉链头机构，这样机构紧凑，拉链布的输出受阻，且拉链头夹持固定困难，而且经常导致拉链头的握持部分还处于摆动状态就进行穿拉链操作，经常导致拉链布穿拉链头失败。

实用新型内容

本实用新型提供一种穿拉头设备用送拉链头机构，实现了拉链头被夹持固定，且拉链头的握持部分保持竖直，方便了入下模组件，另外也方便了送料拉头模具B解除对拉链头的包裹，实现退位。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种穿拉头设备用送拉链头机构，包括送料组立板、送料组底板、送料组挡片滑块、挡片弹簧板、送料拉片挡板、挡片限位板、挡片盖板、送料拉头模具A、送料拉头模具B、送料拉头钢片、推料气缸连接板、送拉头气缸座、送料限位板、小限位块和送拉头钢片压板，所述送料组立板与送料组底板紧固连接，所述送料组立板上设有导轨二，所述导轨二上滑动设有滑块二，所述送料组挡片滑块与滑块二紧固连接，所述挡片弹簧板与送料组挡片滑块中部紧固连接，所述送料拉片挡板与挡片弹簧板紧固连接，所述挡片限位板与挡片弹簧板紧固连接，所述挡片盖板与送料组挡片滑块紧固连接，所述送料拉头模具A与送料组挡片滑块前端紧固连接，所述送料拉头模具B与送料拉头模具A铰接,且送料拉头模具B与送料拉头模具A之间设有拉簧，所述送料拉头钢片与送料拉头模具A下端紧固连接，所述送拉头钢片压板压紧送料拉头钢片，且与送料拉头模具A紧固连接，所述送拉头气缸座后面设有送料气缸，所述推料气缸连接板一端与送料组挡片滑块连接，另一端与送料气缸的活塞杆端部连接，所述送拉头气缸座与送料组立板端面紧固连接，所述送料气缸与送拉头气缸座紧固连接，所述送料限位板与送料组立板前端紧固连接，所述小限位块与送料组挡片滑块下端紧固连接。

优选的，所述送料拉头钢片的厚度小于等于拉链头上的间隙。

优选的，所述送拉头气缸座为“L”型结构。

优选的，所述送料限位板为“L”型结构。

采用以上技术方案的有益效果是：该穿拉头设备用送拉链头机构，拉链头从拉头轨道机构被推送到送料拉头钢片上，因为所述送料拉头钢片的厚度小于等于拉链头上的间隙，所以在拉簧的作用下，拉链头穿在送料拉头钢片上，且被送料拉头模具B牢牢的将拉链头包裹在送料拉头模具A中，然后送料气缸的活塞杆前推，送料气缸的活塞杆通过推料气缸连接板、送料组挡片滑块及其与送料组挡片滑块连接的送料拉头模具A和送料拉头模具B一起随着滑块二沿着导轨二往前运动，直到挡片限位板与送料限位板接触时停止，此时送料气缸处于最大行程，其中拉簧拉着送料拉头模具B牢牢的将拉链头包裹在送料拉头模具A中，实现了拉链头被夹持固定；另外所述挡片弹簧板与送料组挡片滑块中部紧固连接，所述送料拉片挡板与挡片弹簧板紧固连接，且送料拉片挡板位于送料拉头钢片的正下方，保证了拉链头的握持部分保持竖直，方便了入下模组件。

当拉链头被下模组件夹持住后，此时送料气缸的活塞杆收缩，送料气缸的活塞杆通过推料气缸连接板、送料组挡片滑块及其与送料组挡片滑块连接的送料拉头模具A和送料拉头模具B一起随着滑块二沿着导轨二往后运动，然后送料拉头模具B绕着与送料拉头模具A的铰接处旋转张开，此时拉簧进一步被拉伸，方便了送料拉头模具B解除对拉链头的包裹，实现退位。

附图说明

图1是本实用新型的整体装配图；