[实用新型]一种可横向收折折叠的二轮车车把

说明书

一种可横向收折折叠的二轮车车把,包括左车把、右车把以及设置在左车把和右车把之间的连接装置，连接装置上设置固定体，左车把上设置左固定体，右车把上的右固定体；连接装置上的固定体与左固定体和右固定体之间通过螺栓铰接；通过设置连接机构，左车把与右车把可与连接装置发生相对转动。起到折叠的作用。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种可横向收折折叠的二轮车车把。

背景技术

目前已有的折叠自行车把，折叠起来还不方便，折叠过程较为复杂，折叠、复原都很麻烦，本实用新型车把横管中分折叠自行车把，车把横管通过车把横管托架(盒式)连接，左右车把横管可折叠，改变了用折叠器或其他折叠方法，使自行车把折叠更快捷方便，折叠后体积更小，更是为折叠自行车配置的一种折叠车把，使折叠自行车整体体积更小，携带更加方便。使用时与整体自行车把效果完全相同。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种可横向收折折叠的二轮车车把。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种可横向收折折叠的二轮车车把,包括左车把、右车把以及设置在左车把和右车把之间的连接装置，其特征在于：所述连接装置上设置固定体，所述左车把上设置左固定体，所述右车把上的右固定体；所述连接装置上的固定体与左固定体和右固定体之间通过螺栓铰接；所述左车把与右车把可与连接装置发生相对转动。

进一步，所述右车把包括右车把本体以及设置在右车把本体上的右固定体；所述右车把本体为长方体壳体结构，所述右车把本体的左侧面设有开口，所述开口的宽度小于右车把本体的宽度，且开口的底部与右车把本体的内侧面平齐；所述右固定体焊接在所述开口的底部。

进一步，所述右固定体成对设置，包括连接块以及连接环，所述连接块与所述连接环的欢度相同，所述连接块的侧面焊接在所述右车把本体的开口底部，所述连接块的左端部设置连接环，所述连接环中间开设螺栓孔；所述连接块与所述连接环一体成型。

进一步，所述左车把包括左车把本体以及设置在左车把上的左固定装置，所述左车把本体与所述右车把本体对称设置；所述左固定装置成对设置。

进一步，所述折叠装置包括折叠装置本体以及设置在折叠装置本体上的上固定体和下固定体；所述折叠装置本体为具有弧度的弯折结构，所述折叠装置本体的左端部设置左卡板，所述折叠装置本体的右端部设置右卡板，所述左卡板为垂直于折叠装置左端部的板状物，所述左卡板的左端突出于所述折叠装置本体，所述左卡板的右端不突出于所述折叠装置本体；所述右卡板的结构与所述左卡板对称设置。

进一步，所述上固定体和下固定体设置在所述折叠装置本体的弯折处，所述上固定体设置在弯折处的顶部，所述下固定体设置在弯折处的底部；所述上固定体包括连接块以及连接环，所述连接块的一端固定在折叠装置本体上，另一端为连接环；所述上固定体垂直于所述折叠装置本体的弯折处；所述上固定体和下固定体的结构相同且平行设置。

进一步，所述折叠装置与所述左车把、右车把通过螺栓杆连接，所述螺栓杆从上到下一次贯穿上固定体、左固定体上部分、右固定体上部分、右固定体下部分、左固定体下部分、下固定体；所述上固定体的顶部和下固定体的底部分别设置紧固螺母。

本实用新型的优点在于：

1、本实用新型中设计了一种可横向收折折叠的二轮车车把,包括左车把、右车把以及设置在左车把和右车把之间的连接装置，连接装置上设置固定体，左车把上设置左固定体，右车把上的右固定体；连接装置上的固定体与左固定体和右固定体之间通过螺栓铰接；通过设置连接机构，左车把与右车把可与连接装置发生相对转动。起到折叠的作用。