[实用新型]一种升降式车把立管有效
申请号: | 201920077972.9 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN210122173U | 公开(公告)日: | 2020-03-03 |
发明(设计)人: | 崔应福 | 申请(专利权)人: | 天津智来自行车配件有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16;B62K15/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 刘瑞芳 |
地址: | 300000 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 车把 | ||
1.一种升降式车把立管,包括升降部、连接部以及折叠部,其特征在于,所述升降部为车把立管的顶部,所述连接部为所述车把立管的中部,所述折叠部为所述车把立管的下部,所述升降部的底部与所述连接部的顶部之间通过调节螺栓连接,所述升降部的底部与所述折叠部的顶部之间通过螺栓连接。
2.如权利要求1所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述升降部包括车把以及设置在车把底部的升降管,所述升降管焊接在所述车把的底部,所述升降管的位置设置在所述车把横管的中央,所述升降管可插入连接部内部,并可在连接部内部产生相对滑动。
3.如权利要求2所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述升降管上设置若干螺栓孔,所述螺栓孔均匀分布在所述升降管上。
4.如权利要求1所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述连接部包括连接管以及接头,所述接头设置在所述连接部的顶部,所述接头为内设通孔的圆柱体,所述接头的外径大于所述连接管的外径,所述接头的内径与所述连接管的内径相同;所述接头的侧面开设螺栓孔,所述螺栓孔内设置内螺纹;所述螺栓孔内设置调节螺栓,所述调节螺栓的外部设置外螺纹;所述接头焊接在所述连接管的顶部。
5.如权利要求4所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述连接管的中部设置横梁连接部,所述横梁连接部为套管状连接体,所属连接管上横梁连接部底部的位置设置凸起的卡块,所述卡块对横梁连接部起到限位作用;所述横梁连接部连接横梁,所述横梁连接部与所述横梁一体成型;所述连接管的底部为折叠上部。
6.如权利要求5所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述折叠部包括折叠上部、折叠下部、卡扣以及铰接件,所述折叠上部和折叠下部之间通过卡扣和铰接件连接,所述卡扣设置在所述折叠部上,所述折叠上部的底部为U型口,所述U型口的侧壁上设置螺栓孔,所述折叠下部的顶端设有带有螺栓孔的凸起钢板,所述卡扣上也开设螺栓孔,所述折叠下部的顶部凸起可插入折叠上部的U型口内,且螺栓孔的位置重叠。
7.如权利要求6所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述铰接件包括上支撑杆和下支撑杆,所述上支撑杆的一端焊接在所述折叠上部上,所述支撑杆的另一端铰接在铰接件上;下支撑杆连接的一端在所述折叠下部上,另一端铰接在铰接件上。
8.如权利要求6所述的一种升降式车把立管,其特征在于:所述折叠下部的底端为车轮连接部,所述车轮连接部上连接车轮。
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