[实用新型]一种汽车刹车盘的涂装装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车刹车盘的涂装装置，包括涂装座和刹车盘工件，涂装座下表面四个拐角处均垂直固定连接有支脚，涂装座一侧固定连接有控制面板，涂装座下表面通过机架固定连接有第一电机，第一电机输出端通过联轴器传动连接有第一转轴，本实用新型通过在转盘四端安装安装板，利用液压伸缩杆与弧形压板的配合来对刹车盘工件进行夹紧，转盘每转动四分之一圆就可将刹车盘工件转动至喷涂机正对面，第二电机驱动，在定滑轮的作用下带动喷涂机上下移动，从而开始对刹车盘工件进行快速均匀喷涂，喷涂好的刹车盘工件再次移动至冷风机处，可进行快速烘干，整个装置涂装效率高，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种涂装装置，特别涉及一种汽车刹车盘的涂装装置，属于涂装设备技术领域。

背景技术

刹车盘是用来对汽车进行制动，其制动力来源于制动力，是汽车制动系统中的主要磨损部件，由于刹车盘容易磨损生锈，所以需要对其进行涂装，以便进行保护，现有的汽车刹车盘涂装方式更多的采用人工喷涂，不仅工作效率低，而且由于涂料具有一定的危害性，长期近距离接触容易对身体产生影响，现有的机械涂装装置结构简单，喷涂效率低，喷涂不均匀，且不能很好的进行干燥。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车盘的涂装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车刹车盘的涂装装置，包括涂装座和刹车盘工件，所述涂装座下表面四个拐角处均垂直固定连接有支脚，所述涂装座一侧固定连接有控制面板，所述涂装座下表面通过机架固定连接有第一电机，所述第一电机输出端通过联轴器传动连接有第一转轴，所述第一转轴穿过涂装座且位于涂装座上方的一端水平固定连接有转盘，所述转盘外周壁等距离的水平固定连接有四个撑板，四个所述撑板上表面且远离转盘的一端均垂直固定连接有安装板，四个所述安装板上均设有安装槽，四个所述安装槽内部均设有刹车盘工件，四个所述刹车盘工件上方且位于安装槽内壁顶端下方均设有弧形压板，四个所述弧形压板上表面均固定连接有压杆，四个所述压杆均穿过安装板且位于安装板外部的顶端均水平固定连接有压帽，四个所述压帽下表面且位于压杆两侧均设有液压伸缩杆，八个所述液压伸缩杆底端均固定连接在安装板顶端，八个所述液压伸缩杆伸缩端均固定连接在压帽下表面，所述转盘上表面固定连接有液压站，所述液压站通过油管连接在八个液压伸缩杆进油端，所述涂装座上表面且远离控制面板的一端垂直固定连接有立柱，所述立柱顶端通过轮轴活动连接有定滑轮，所述立柱靠近转盘的一侧侧壁上设有滑槽，所述滑槽内壁上通过滑块滑动连接有喷涂机，所述喷涂机通过软管连接有涂料罐，所述涂料罐底面固定连接在涂装座上表面，所述涂装座上表面且位于立柱远离转盘的一侧固定连接有第二电机，所述第二电机输出端通过联轴器传动连接有第二转轴，所述第二转轴上缠绕有连接绳，所述连接绳一端相切于定滑轮且固定连接在喷涂机上表面。

作为本实用新型一种优选技术方案，四个所述安装板远离液压站的一侧且位于安装槽四周均固定连接有隔板，且每个所述隔板的长度与宽度均相同。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述喷涂机在滑槽上下移动的距离等于刹车盘工件的直径。

作为本实用新型一种优选技术方案，每个隔板到转盘中心点的距离均小于喷涂机的喷头到转盘中心点的距离。

作为本实用新型一种优选技术方案，所述涂装座上表面且位于立柱相邻的一侧垂直固定连接有支架，所述支架顶端固定连接有冷风机，且所述第一电机、液压伸缩杆、第二电机、喷涂机、冷风机以及液压站均与控制面板电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过在转盘四端安装安装板，利用液压伸缩杆与弧形压板的配合来对刹车盘工件进行夹紧，转盘每转动四分之一圆就可将刹车盘工件转动至喷涂机正对面，第二电机驱动，在定滑轮的作用下带动喷涂机上下移动，从而开始对刹车盘工件进行快速均匀喷涂，喷涂好的刹车盘工件再次移动至冷风机处，可进行快速烘干，整个装置涂装效率高，操作简单，使用方便。