[实用新型]汽车左前地板封板

说明书

本实用新型涉及一种汽车左前地板封板，包括封板板体，所述封板板体由基板和立板连接形成L型结构，所述立板的端部通过弧形弯折后与基板连接，立板板面设有横向并列排布的六个椭圆形加强块，所述封板板体的周边设有用于连接汽车车体的折弯边。本实用新型结构简单，模具制造工艺较少，加工容易，废品减少，稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车左前地板封板。

背景技术

现有的汽车左前地板封板，结构较复杂，生产工艺较多，变形大；加工时容易开裂，而成为废品。

发明内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车左前地板封板，这种左前地板封板结构较简单，模具制造工艺较少，加工较容易，稳定性较好。

本实用新型提供的技术方案是：汽车左前地板封板，包括封板板体，所述封板板体由基板和立板连接形成L型结构，所述立板的端部通过弧形弯折后与基板连接，立板板面设有横向并列排布的六个椭圆形加强块，所述封板板体的周边设有用于连接汽车车体的折弯边。

所述基板包括前端部和后端部，后端部边缘与立板连接，前端部设有半圆形冲压凹面和包围半圆形冲压凹面的矩形加强筋。

本实用新型结构简单，模具制造工艺较少，加工容易，废品减少，稳定性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的A-A剖面图。

图4为图3中I处的局部放大图。

图5为本实用新型的立体结构示意图。

具体实施方式

参见图1-图5，本实用新型包括封板板体1，所述封板板体1由基板2和立板3连接形成L型结构，所述立板3的端部12通过弧形弯折后与基板2连接，立板3板面设有横向并列排布的六个椭圆形加强块4，所述封板板体1的周边设有用于连接汽车车体的折弯边5、6。其中基板2的一边与立板3连接，基板2的另外三边经向上的坡形过渡后向外折弯形成与基板2平行的折弯边5，立板3的其余三边向后折弯形成与立板垂直的折弯边6。所述立板3的一个角设为斜角7。

所述基板2包括前端部和后端部，后端部边缘与立板3连接，前端部设有半圆形冲压凹面8和包围半圆形冲压凹面的矩形加强筋9。

所述基板1的前端部上的折弯边5上具有一椭圆形安装孔11和一U形槽10。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语 “上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语 “连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型结构简单，模具制造工艺较少，加工容易，稳定性好，通过将立板的端部以弧形弯折后与基板连接，增加冲压弯曲变形处的强度以避免板料开裂，降低废品率。