[实用新型]一种挡泥板组件有效
申请号: | 201920080322.X | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN209535236U | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 管金宝 | 申请(专利权)人: | 太仓市威峰宝精密钣金科技有限公司 |
主分类号: | B62D25/16 | 分类号: | B62D25/16;B62D25/18 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 215415 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁板 磁铁 本实用新型 挡泥板组件 倾斜部 延伸部 上铁板 支撑条 内壁 下板 成型 橡胶 磁力吸附 地面设置 折叠收缩 外壁 轮胎 清洗 垂直 吸引 | ||
本实用新型公开了一种挡泥板组件。本实用新型的技术方案是:一种挡泥板组件,包括上铁板,所述上铁板的两侧分别固定连接有侧铁板,所述侧铁板上连接有橡胶下板,所述橡胶下板包括连接部、倾斜部以及延伸部,所述连接部与侧铁板固定连接,所述侧铁板上设置有成型铁支撑条,所述倾斜部的内壁上设置有与成型铁支撑条通过磁力吸附连接的第一磁铁,所述延伸部垂直于地面设置且延伸部的内壁上设置有与第一磁铁对应设置且能够相互吸引的第二磁铁,所述倾斜部的外壁上设置有第三磁铁。本实用新型提供的方案能够折叠收缩,方便彻底清洗轮胎。
技术领域
本实用新型涉及一种油罐车或者洒水车的挡泥板组件。
背景技术
现有技术中的汽车通常会在前后轮处设置挡泥板,这样能够保持轮子不会粘附太多的泥沙,使得通行在较差的路面上时能够提高通行效率。现有技术中的挡泥板一般为固定在轮子上方的弧形钣金件,其结构固定使得在洗车时轮胎被挡住不方便彻底清洗轮胎。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的主要目的在于提供一种能够折叠收缩的挡泥板组件。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种挡泥板组件,包括上铁板,所述上铁板的两侧分别固定连接有侧铁板,所述侧铁板上连接有橡胶下板,所述橡胶下板包括连接部、倾斜部以及延伸部,所述连接部与侧铁板固定连接,所述侧铁板上设置有成型铁支撑条,所述倾斜部的内壁上设置有与成型铁支撑条通过磁力吸附连接的第一磁铁,所述延伸部垂直于地面设置且延伸部的内壁上设置有与第一磁铁对应设置且能够相互吸引的第二磁铁,所述倾斜部的外壁上设置有第三磁铁。
优选的,所述成型铁支撑条上设置有导流槽。
优选的,所述连接部、倾斜部以及延伸部一体成型设置。
优选的,每个侧铁板上分别设置有两个成型铁支撑条。
本实用新型相对于现有技术具有如下优点,其特点在于能够将挡泥板折叠收缩,方便洗车时能够彻底清洗干净轮胎。具体的,其中成型铁支撑条与侧铁板通过焊接连接或者螺栓连接均可,成型铁支撑条的作用是对倾斜部进行支撑,使得倾斜部能够向轮胎外倾斜设置,第一磁铁与成型铁支撑条通过磁力吸附连接,延伸部通过重力作用会自然垂落,此时能够使得车辆在行驶过程中阻挡泥水。在洗车时,首先将倾斜部上的第一磁铁拽离成型铁支撑条,然后将延伸部上的第二磁铁对准第一磁铁进行吸附,这样延伸部会折叠在倾斜部上,然后再将倾斜部向外翻折,使得第三磁铁吸附在侧铁板的外壁上,这样即实现了挡泥板组件的收缩,能够为轮胎提供更大的清洗空间。
附图说明
图1为本实用新型的一种挡泥板组件的结构示意图;
图2为本实用新型的一种挡泥板组件的橡胶下板折叠吸附在侧铁板上的结构示意图。
图中:1、上铁板;2、侧铁板;3、橡胶下板;4、连接部;5、倾斜部;6、延伸部;7、成型铁支撑条;8、第一磁铁;9、第二磁铁;10、第三磁铁;11、导流槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种挡泥板组件,包括上铁板1,所述上铁板1的两侧分别固定连接有侧铁板2,所述侧铁板2上连接有橡胶下板3,所述橡胶下板3包括连接部4、倾斜部5以及延伸部6,所述连接部4与侧铁板2固定连接,所述侧铁板2上设置有成型铁支撑条7,所述倾斜部5的内壁上设置有与成型铁支撑条7通过磁力吸附连接的第一磁铁8,所述延伸部6垂直于地面设置且延伸部6的内壁上设置有与第一磁铁8对应设置且能够相互吸引的第二磁铁9,所述倾斜部5的外壁上设置有第三磁铁10。
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