[实用新型]一种新型高精度汽车零配件加工用夹具

说明书

本实用新型公开了一种新型高精度汽车零配件加工用夹具，包括夹具支杆，所述夹具支杆固定连接夹具横杆，所述夹具横杆左右两端通过连接轴连接有支架，所述夹具支杆下端固定连接第一螺母，所述第一螺母螺纹连接有连接件，所述连接件外侧壁左右两端套接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧的末端均固定连接有固定块，所述固定块的外侧壁均固定连接夹杆，所述夹杆外侧壁固定连接强力弹簧的一端，所述强力弹簧的末端固定连接夹块，所述支架底端左右两侧均设有固定测距套筒，所述固定测距套筒套接第三螺母，所述第三螺母螺纹活动连接定位杆，该新型夹具能够精确确定零件的位置减少损坏。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种新型高精度汽车零配件加工用夹具。

背景技术

在现有的汽车夹具中，都是通过液压缸或气动缸推动压力臂对汽车零部件夹紧，由于采用的是全机械式操控，并不能精准的控制压力的大小，难免会出现误差，使汽车零部件局部受压而变形和损坏零部件表面，减少零部件使用寿命，为此，我们提出一种新型高精度汽车零配件加工用夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型高精度汽车零配件加工用夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型高精度汽车零配件加工用夹具，包括夹具支杆，所述夹具支杆固定连接夹具横杆，所述夹具横杆左右两端通过连接轴连接有支架，所述夹具支杆下端固定连接第一螺母，所述第一螺母螺纹连接有连接件，所述连接件外侧壁左右两端套接有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧的末端均固定连接有固定块，所述固定块的外侧壁均固定连接夹杆，所述夹杆下端外侧壁设有定位孔，所述夹杆外侧壁固定连接强力弹簧的一端，所述强力弹簧的外端固定连接夹块，所述夹块活动连接螺丝杆，所述螺丝杆的外端连接旋钮，所述夹杆下端内侧壁固定连接夹板，所述夹板固定连接夹槽，所述夹槽内侧壁粘有夹垫，所述支架底端左右两侧均设有固定测距套筒，所述固定测距套筒外侧壁设有刻度，所述固定测距套筒套接第三螺母，所述第三螺母右端螺纹连接螺杆，所述螺杆外侧壁套接在支架内侧壁，所述第三螺母左端固定连接定位杆，所述定位杆左端固定连接定位针。

优选的，所述旋钮通过螺纹连接在支架的外端。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧始终处于拉伸状态。

优选的，所述夹杆呈“L”形。

优选的，所述夹垫包括防滑垫和弹性垫。

优选的，所述夹槽，呈“C”字型。

优选的，所述夹杆内端安装有第三弹簧，所述第三弹簧处于夹杆中下端，且第三弹簧一直处于拉伸状态。

优选的，所述定位针呈圆柱形，且定位针的直径大小和定位孔的内径大小一致位置左右对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型高精度汽车零配件加工用夹具，通过设置夹垫，达到保护零部件的而效果，减少因压力过大损坏零件；通过设置第一弹簧和第二弹簧的拉伸状态，达到减震的效果，减缓受力程度，避免直接受力对零件的损坏；通过设置夹槽，达到固定零件的效果，确定零件的定位；通过第三弹簧、固定测距套筒和定位杆的设置，达到精确确定零件的效果，进一步限位固定零件，避免因过度调节固定零件的位置而损坏零件；通过设置定位针和定位孔，达到稳定固定定位杆的效果，提高零件的限位效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的固定测距套筒结构示意图。