[实用新型]一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，侧修边机构为镜像设置的两组，分别设置于托料芯两侧、且分别对应于制件的两侧待修边部分；每组侧修边机构由上滑座、下导轨块、滑块和侧修边刀块构成，上滑座和下导轨块分别固定于压机上模座和下模座；在滑块上部制有倾斜设定的T型导向轨，在上滑座下部制有相配合的T型导向槽；在T型导向轨对应的上侧端制有弹簧安装腔，内安装有复位弹簧；在滑块下部制有倾斜设置的V型导向槽，在下导轨块上部制有相配合的V型导向轨；在滑块的内侧部位设置有刀块安装面，侧修边刀块固定于刀块安装面处，侧修边刀块的修边刃口设置于侧修边刀块的上边角部位。本机构实现了两侧对称部位一次修边成型。

技术领域

本实用新型属于汽车内板生产技术领域，涉及汽车内板件冲孔修边模具技术，尤其涉及一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构。

背景技术

目前，对汽车内板件进行冲孔和修边加工在连续钢模上一般是通过多道道工序来实现的，一道工序用于冲孔，另一道工序用于修边，在存在直修边和侧修边的情况下，还需要采用多道修边工序来实现，一方面模具成本比较高，另一方加工效率低。另外，现有的侧修边机构结构设计复杂，每个侧修边部位通过一道单独的加工工序来完成，加工效率低。

经现有技术检索，未检索到与本专利相近的技术方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、可实现两侧对称部位一次修边成型的汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车内板件冲孔修边模具上的侧修边机构，其特征在于：

所述修边机构为镜像设置的两组，两组侧修边机构分别设置于托料芯两侧、且分别对应于制件的两侧待修边部分；

每组侧修边机构由上滑座、下导轨块、滑块和侧修边刀块构成，上滑座和下导轨块分别固定于压机上模座上和下模座上；在滑块上部制有倾斜设定的T型导向轨，在上滑座的下部制有倾斜设置的T型导向槽，T型导向轨与T型导向槽形成滑动式连接配合；在滑块上部T型导向轨对应的上侧端制有弹簧安装腔，在弹簧安装腔内安装有复位弹簧；在滑块下部制有倾斜设置的V型导向槽，V型导向槽的倾斜方向与T型导向轨的倾斜方向相反、且两者形成的夹角面张口端朝向模具中心方向，在下导轨块上部制有倾斜设置的V型导向轨，V型导向槽与V型导向轨形成滑动式连接配合；在滑块的内侧部位设置有刀块安装面，所述侧修边刀块固定于刀块安装面处，侧修边刀块的修边刃口设置于侧修边刀块的上边角部位。

而且的，T型导向轨与水平面呈45°夹角设置，V型导向槽与水平面呈5°夹角设置。

而且的，在滑块下部V型导向槽的一侧外设置有限位块，在下导轨块V型导向轨的对应侧外设置有限位挡面，在滑块沿下导轨块内移至工作极限位，限位块与限位挡面相接触。

本实用新型的优点和积极效果是：

在汽车内板件冲孔修边模具上采用本侧修边机构，在压机上模下行时，两侧的侧修边机构上的上滑座随压机同步下行，两侧滑块在对应侧上模座的带动下在上滑座和下导轨块之间朝模具中心方向相对同步移动，带动两侧的修边作用块同步内移，当两侧修边作用块上的修边刃口插入到托料芯两边对应位置后，将制件上的两侧待修边部位切断，实现了两侧对称部位一次修边成型。本修边机构组成件少、运动简单。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

图4是本实用新型中滑块的结构示意图。

具体实施方案