[实用新型]一种汽车顶棚内饰板

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶棚内饰板，本实用新型现有顶棚内饰板不具备遮阳功能的问题；通过在内饰板本体上安装遮光组件、遮阳结构，分别遮挡汽车左右两侧与前后两侧的阳光，使内饰板本体具有遮阳功能，提高内饰板本体的功能性，增强内饰板本体的实用性；通过手柄、蜗轮、蜗杆、第一齿轮、第二齿轮起到调节遮光组件的收卷与展开，调节过程简单方便，不占用车内位置，解决了现有技术的遮阳物件使用过程麻烦、灵活性低的问题；通过伸缩件实现第二遮光帘的收拢与展开，利用平行四边形机构的可伸展性、可变形性，使第二遮光帘更好的贴合汽车前后车窗，进一步提高遮光效果，避免汽车内的皮革、塑胶件因高温散发难闻有害气体。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车顶棚内饰板。

背景技术

汽车行业是一个国家的支柱性行业，是一个国家工业水平和实力的综合体现。随着经济的快速发展，汽车的需求量也随之加大，对于汽车零配件的要求也越来越高。汽车配件包括转向系统、制动系统、车身附件等，汽车顶棚内饰板是车身附件中的重要组成部分。

顶棚内饰板通常具有隔音、隔热、防火功能，顶棚内饰板一般与汽车车顶的结构、尺寸相适配，可以直接黏贴在汽车车顶的内壁上，也可以在顶棚内饰板上端面设置母卡扣，汽车车顶内壁设置对应的公卡扣，利用公卡扣与母卡扣安装顶棚内饰板。现有的顶棚内饰板普遍不具备遮阳功能，当汽车停放在露天空地，经过一段时间的暴晒后，驾乘人员打开车门会感受到高温热浪，同时汽车内的皮革、塑胶件在高温下会散发或难闻有害气体；目前人们通常会自备带铝膜反射面的遮阳物件为车内遮阳防晒，但是每次使用后都需要重新将遮阳物件收卷放回车内，使用过程麻烦，灵活性低。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种汽车顶棚内饰板，具有使用方便、灵活性高的特点。

本实用新型解决上述问题的技术方案为：一种汽车顶棚内饰板，包括内饰板本体；

内饰板本体左侧与右侧均设有第一槽、第二槽；第一槽下端面设有第一盖板，第一盖板一侧通过销轴与内饰板本体转动连接，另一侧设有卡扣件；第二槽下端面设有第二盖板，第二盖板一侧通过销轴与内饰板本体转动连接，另一侧设有卡扣件；

第一槽、第二槽内均设有遮光组件，遮光组件包括第一遮光帘、主轴、支撑座、蜗轮、蜗杆、第一齿轮、第二齿轮；

主轴两端与支撑座转动连接，支撑座与内饰板本体上端面固定连接，支撑座上连有挡片；主轴一端设有蜗轮，蜗轮固定在主轴上；蜗轮与蜗杆啮合，蜗杆位于蜗轮下方，蜗杆两端与安装座转动连接，安装座固定在支撑座上；蜗杆一端设有第一齿轮，第一齿轮中心轴线与蜗杆重合，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮、第二齿轮均为锥齿轮，第二齿轮中心轴线与第一齿轮中心轴线垂直；第二齿轮固定在传动轴上，传动轴与连接座转动连接，连接座与内饰板本体上端面固定连接，传动轴远离第二齿轮的一端穿出内饰板本体下端面连有手柄；

第一遮光帘一端固定在主轴上，另一端连有配重条；配重条的两端分别连有第一滑杆，第一滑杆一端与配重条铰接，另一端与第二滑杆铰接，第二滑杆远离第一滑杆的一端与挡片铰接；

内饰板本体前侧与后侧分别设有第三槽、第四槽；第三槽下端面设有第三盖板，第三盖板一侧通过销轴与内饰板本体转动连接，另一侧设有卡扣件；第四槽下端面设有第四盖板，第四盖板一侧通过销轴与内饰板本体转动连接，另一侧设有卡扣件；

第三槽、第四槽内均设有安装块，安装块与内饰板本体固定连接，安装块上设有遮阳结构。

进一步的，遮阳结构包括第二遮光帘、伸缩件，伸缩件一端与安装块铰接，伸缩件包括多个平行四边形机构，相邻两个平行四边形机构之间铰接，平行四边形机构包括四根连杆，连杆之间相互铰接；第二遮光帘依次与每个平行四边形机构连接。

进一步的，内饰板本体上端面设有多个公卡扣，公卡扣与内饰板本体相连成一体，公开口位于内饰板的四个角上。