[实用新型]一种下轴铣削加工夹具有效
申请号: | 201920081396.5 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209335182U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 乔磊;李向玉 | 申请(专利权)人: | 长江大学 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 乔士铖 |
地址: | 434020 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹具 锁紧螺杆 铣削加工 夹具座 下轴 燕尾凸台 外压板 底板 支撑底板 夹装 汽车零部件加工 铣床 本实用新型 螺栓 辅助设备 滑动安装 夹具设计 锁紧螺母 对称状 上螺纹 滑动 燕尾 费力 稳固 | ||
本实用新型涉及一种下轴铣削加工夹具,属汽车零部件加工辅助设备技术领域。该下轴铣削加工夹具由底板、夹具座、支撑底板、燕尾凸台、左外压板和锁紧螺杆构成:夹具座通过底板固定于铣床工作台上,夹具座上部对称状设置有两个燕尾凸台;燕尾凸台两侧分别通过螺栓固装有支撑底板;左侧燕尾凸台下方的夹具座上滑动安装有锁紧螺杆;锁紧螺杆一端滑动装有左外压板;左外压板一侧的锁紧螺杆上螺纹安装有锁紧螺母。该下轴铣削加工夹具设计巧妙,结构紧凑;解决了现有夹具对工件进行夹装时存有的操作麻烦,劳动强度大,夹装不稳固,费时费力效率低的问题,满足了人们使用的需要。
技术领域
本实用新型涉及一种下轴铣削加工夹具,属汽车零部件加工辅助设备技术领域。
背景技术
下轴,是汽车方向转向器的重要零部件。生产过程中,需要采用夹具对下轴进行装夹后,再进行铣削加工。现有夹具由于结构原因的限制,其是通过对夹的方式进行装夹的,且一次只能夹装一根,这样装夹过程中,不仅操作麻烦,劳动强度大,而且夹装不稳固,存有工作效率低的问题,不能满足企业生产使用的需要。由于下轴铣削加工工序效率低下,其成为整个汽车方向转向器加工工序的薄弱环节,因此亟待改进。
发明内容
本实用新型的目的在于,针对上述现有技术的不足,提供一种结构紧凑、设计巧妙;以解决现有下轴夹具存有的夹装不稳固、工作效率低问题的下轴铣削加工夹具。
本实用新型是通过如下的技术方案来实现上述目的的:
一种下轴铣削加工夹具由底板、夹具座、传力杆、支撑杆、垫板、右外压板、定位板、右内压板、左内压板、支撑底板、燕尾凸台、左外压板和锁紧螺杆构成,其特征在于:夹具座通过底板固定于铣床工作台上,夹具座为截面呈“凹”字型的方块体;夹具座上部对称状设置有两个燕尾凸台;燕尾凸台两侧分别通过螺栓固装有支撑底板;左侧燕尾凸台下方的夹具座上滑动安装有锁紧螺杆;锁紧螺杆一端延伸至夹具座外侧,延伸至外侧的锁紧螺杆上滑动装有左外压板;左外压板一侧的锁紧螺杆上螺纹安装有锁紧螺母;锁紧螺母与左外压板之间活动设置有垫板;锁紧螺杆另一端延伸至夹具座内侧,延伸至夹具座内侧的锁紧螺杆端头通过转销活动装有左内压板;左内压板一侧的夹具座上通过支撑杆和转销活动装有右内压板;左内压板和右内压板的下端通过转销和链片相互活动连接;夹具座一侧通过支撑杆和转销活动装有右外压板;夹具座的下端滑动装有传力杆;传力杆的两端端头分别与左外压板和右外压板间歇抵触连接。
所述的燕尾凸台的一端通过螺栓固装有定位板;定位板的两侧分别延伸至支撑底板的一端并与其呈相向设置。
所述的支撑底板的上端设置有“V”形挤压斜面。
所述的锁紧螺母上设置有加力杆。
所述的右内压板的上端内侧和左内压板的上端内侧均设置有压紧斜面;右内压板和左内压板的上端中部设置有装配口,装配口下方设置有连接长孔;装配口的两侧和连接长孔的两侧分别设置有连接销孔;链片的两端分别位于右内压板的连接长孔内和左内压板的连接长孔内;链片两端通过转销分别与右内压板和左内压板的连接销孔活动连接。
所述的锁紧螺杆一端端头位于左内压板的装配口内;锁紧螺杆15通过转销与左内压板的连接销孔活动连接;支撑杆的一端位于右内压板的装配口内;支撑杆通过转销与右内压板的连接销孔活动连接。
所述的左外压板的上端内侧和右外压板的上端内侧均设置有压紧斜面;左外压板上设置有调节滑孔;调节滑孔上设置有导向滑槽;左外压板通过调节滑孔和导向键滑动安装在锁紧螺杆上。
所述的右外压板上设置有连接长孔;连接长孔两侧设置有连接销孔;支撑杆的一端位于右外压板的连接长孔内;支撑杆一端通过转销与右外压板活动连接。
本实用新型与现有技术相比的有益效果在于:
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