[实用新型]一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具有效
申请号: | 201920081945.9 | 申请日: | 2019-01-18 |
公开(公告)号: | CN209552356U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 徐助民;朱光第 | 申请(专利权)人: | 昆山品业辉电子有限公司 |
主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29C45/26 |
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地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
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本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具,解决现有技术中存在对产品造成损坏、精准度不高的缺点,包括上模固定板和下模固定板,所述上模固定板的底部通过螺栓固定有母模板,所述下模固定板的顶部通过螺丝固定有模脚,所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板,所述公模板的一侧通过螺钉固定有安装板,所述安装板的顶部通过螺丝安装有油压马达,通过感应开关、油压马达、挡板、滑块等结构的设置,通过二次滑动的脱模结构来对产品进行脱模,并且感应开关可对抽芯的位置进行精确定位,提高了产品脱模的精准度,加工精度高达0.1至0.3mm。
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域,尤其涉及一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具。
背景技术
注塑模具依成型特性区分为热固性塑胶模具汽车模具、热塑性塑胶模具两种;依成型工艺区分为传塑模、吹塑模、铸塑模、热成型模、热压模(压塑模)、注射模等,其中热压模以溢料方式又可分为溢式、半溢式、不溢式三种,注射模以浇注系统又可分为冷流道模、热流道模两种;以按装卸方式可分为移动式、固定式两种。
目前,发动机缸盖护罩用生产模具在生产使用时存在以下缺陷,一方面发动机缸盖护罩上需要进行螺纹抽芯,一般的抽芯脱模机构会对产品造成损坏;另一方面,产品抽芯时定位不精确,精准度不高,达不到高精度的加工要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在对产品造成损坏、精准度不高的缺点,而提出的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具,包括上模固定板和下模固定板,所述上模固定板的底部通过螺栓固定有母模板,所述下模固定板的顶部通过螺丝固定有模脚,所述模脚的顶部通过螺栓固定有公模板,所述公模板的一侧通过螺钉固定有安装板,所述安装板的顶部通过螺丝安装有油压马达,所述油压马达的输出端通过联轴器连接有主动轴,所述主动轴的外部套设有主动齿轮,所述主动齿轮啮合连接有从动齿轮,从动齿轮的内部套设有丝杠,所述丝杠的外部装配有丝杠套,所述丝杠套通过螺丝固定安装在所述安装板的一侧。
优选的,所述母模板设置在公模板的正上方,母模板和公模板相对设置形成型腔,所述型腔的内部通过注塑成型形成工件。
优选的,所述公模板的顶部开设有滑槽,滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的内部开设有斜孔,所述母模板的底部设置有斜导柱,且斜导柱与斜孔的横截面积大小相等。
优选的,所述安装板的一侧通过卡扣固定设置有挡板,且挡板与滑块的中心在同一轴线上。
优选的,所述安装板的一侧安装有感应开关,感应开关与油压马达之间为电性连接。
优选的,所述丝杠的一端设置有螺纹,所述工件的一侧设置有螺孔,螺纹与螺孔的规格相同。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中通过油压马达、丝杠、螺纹、主动齿轮、从动齿轮等结构的设置,由油压马达驱动主动齿轮转动,配合从动齿轮作用丝杠的转动和移动,确保了螺纹抽芯的安全性,提高了产品的成品率。
2、本实用新型中通过感应开关、油压马达、挡板、滑块等结构的设置,通过二次滑动的脱模结构来对产品进行脱模,并且感应开关可对抽芯的位置进行精确定位,提高了产品脱模的精准度,加工精度高达0.1至0.3mm。
附图说明
图1为本实用新型提出的上模的结构示意图;
图2为本实用新型提出的下模的结构示意图;
图3为本实用新型提出的工件的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种高精密的发动机缸盖护罩用生产模具的俯视图;
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