[实用新型]一种具有抗震性能的轨道减振装置

说明书

本实用新型公开了一种具有抗震性能的轨道减振装置，包括预埋套筒、弹性减震器以及减震底座，其中，弹性减震器包括减震承载结构、下套筒、上套筒、减震弹簧、减震导向结构，减震器底座包括底座垫块以及限位环；预埋套筒内套设有弹性减震器，且预埋套筒的筒顶与弹性减震器的顶部连接。本实用新型具有水平方向以及竖直方向的刚度，浮置道床受到水平地震作用时，预埋套筒、弹性减震器以及减震底座等共同作用，抵抗水平作用力；弹性减震器具有的横向刚度抗震能力，会很大程度的消耗掉地震的能量；本实用新型通过设置有减震导向结构，能够调节减震弹簧，起到升高或者降低减震装置以便安装。

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道结构技术领域，具体的说，是涉及一种具有抗震性能的轨道减振装置。

背景技术

振动和噪声是人们公认的影响面最为广泛的一种公害，也是近年来轨道交通发展所面临的一项亟待解决的难题。现有轨道交通的减振降噪技术中，实践应用最为成功的是构件浮置技术，典型的是浮置道床技术，其隔振效率高，工作性能稳定，已经成为业内的共识。

但是，现有的传统浮置道床是利用该装置里面的弹簧的轴向刚度对轨道设备进行承重，通过对弹簧的自然频率的设计控制，达到对轨道设备的隔振处理，在设计过程中，由于没有考虑地震作用，故弹簧侧向刚度承载未考虑在产品设计上。另外，现有的传统浮置道床的要求、精度都不高，前期设备结构间均以刚性连接。在安装过程中，难以调整来该装置里面的弹簧满足安装要求。

上述缺陷，值得解决。

发明内容

为了克服现有的技术的不足，本实用新型提供一种具有抗震性能的轨道减振装置。

本实用新型技术方案如下所述：

一种具有抗震性能的轨道减振装置，包括预埋套筒、弹性减震器以及减震底座，

所述预埋套筒设于浮置道床上的预留通孔内，所述预埋套筒内套设有所述弹性减震器，且所述预埋套筒的筒顶与所述弹性减震器的顶部连接；

所述弹性减震器包括减震承载结构以及设于减震承载结构上的所述弹性结构，所述弹性结构包括弹性套筒、减震弹簧以及减震导向结构，所述弹性套筒内分别设置有所述减震弹簧以及所述减震导向结构，所述弹性套筒包括下套筒以及上套筒，所述上套筒套设在所述下套筒上，所述减震弹簧的两端分别与所述下套筒以及所述上套筒连接，所述减震导向结构分别套设在所述下套筒以及所述上套筒上，所述减震导向结构用于调节所述减震弹簧的松紧，

所述减震底座与所述弹性减震器的底部连接。

进一步的，所述预埋套筒的筒顶设置有上盖板，且所述上盖板上开设有调节孔，所述调节孔下设置有所述减震导向结构。

进一步的，所述下套筒上设置有与所述减震导向结构连接的第一套孔，所述第一套孔下方设置有与所述减震导向结构的螺母；所述上套筒上设置有与所述减震导向结构的第二套孔，且所述第二套孔内设置有内牙，所述第二套孔通过所述内牙与所述减震导向结构固定连接，所述减震导向结构通过减震弹簧沿着所述第一套孔进行上下移动。

进一步的，所述减震导向结构为内五角螺栓，或者为内六角螺栓，或者为内八角螺栓。

进一步的，所述减震器底座包括底座垫块，所述底座垫块设于所述弹性减震器的底部。

进一步的，所述底座垫块为橡胶材质。

进一步的，所述减震器底座还包括限位环，所述限位环环设于所述底座垫块以及所述弹性减震器的底部的外围。

进一步的，所述预埋套筒的内侧壁上设置内壁套垫，且所述内壁套垫至少环设于所述上套筒的外围。

进一步的，所述内壁套垫为橡胶材质。

进一步的，所述预埋套筒上设置有预埋件，所述预埋件用于所述浮置道床与所述预埋套筒的连接。