[实用新型]一种公铁联运冷藏车车体有效
| 申请号： | 201920083339.0 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN209616994U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 王凯;魏清岭;李强;毛廷华;秦祥春;刘谦;孙满平;刘阳;张国强;马新伟 | 申请（专利权）人： | 眉山中车物流装备有限公司 |
| 主分类号： | B60P3/20 | 分类号： | B60P3/20;B62D33/04;B61D17/04;B60F1/00 |
| 代理公司： | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人： | 张堰黎 |
| 地址： | 620010 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车体 车架 公铁 冷藏车 本实用新型 制冷机组 载货 隔板 后防护装置 安全防护 单元连接 分隔结构 固定部位 空间可调 实时监控 温度独立 无缝衔接 限界要求 移动分区 运输需求 在途运输 多品种 多温区 可调节 可翻转 冷凝管 小批量 组位置 货物 公路运输 冷链 铁路运输 运输 干涉 铁路 改进 | ||
【权利要求书】：
1.一种公铁联运冷藏车车体，所述车体与制动悬挂行走组合系统结合构成冷藏车，车体包括箱体、制冷机组和车架，其特征在于：
所述箱体为多温区结构，由至少一组位置可调节的移动分区隔板将箱体分成至少两个空间可调、温度独立控制的载货单元；
所述制冷机组设置于箱体前端并通过冷凝管分别与各载货单元连接；
所述车架满足铁路背载运输限界要求，车架为焊接工字钢、槽型边梁、乙字梁组成的焊接结构。
2.根据权利要求1所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述车架后端、箱体后立面界设置有翻转防护装置，所述翻转防护装置由挡板或挡架构成，沿车体横向布置，挡板或挡架上端与车架铰接固定并可向箱体后立面界内翻转。
3.根据权利要求2所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述箱体结构内设置有多层固货装置，所述多层固货装置包括设置在侧壁板上的固定锁扣，与固定锁扣连接并固定的固货板或固货网。
4.根据权利要求2所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述箱体顶部安装有具有监控、传输、定位功能的数据处理装置。
5.根据权利要求1至4任一项所述的公铁联运冷藏车车体，其特征在于：所述制动悬挂行走组合系统包括由多轴结构构成与车架结合的悬挂系统和行走系统。
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