[实用新型]一种应用在电力隧道工程中的施工装置

说明书

本实用新型公开了一种应用在电力隧道工程中的施工装置，属于电力隧道施工技术领域，包括盾构机和管节，所述盾构机的刀盘由圆形刀盘和偏心多轴刀盘组合而成，所述偏心多轴刀盘为矩形，并由4台电机驱动；所述管节由上下两半管节构成，所述上、下两半管节左右两侧的高低不一致，两种高低不一致的半管节组合彼此的联结方式为：两侧高的上管节与两侧低的下管节组合成一环；两侧低的上管节与两侧高的下管节组合成另一环。具有空间利用率更高，工程造价相对降低等有优点。

技术领域

本实用新型属于电力隧道施工技术领域，尤其涉及一种应用在电力隧道工程中的施工装置。

背景技术

随着我国城市轨道交通事业的高速发展，地铁隧道盾构机市场保有量近年来呈爆发式增长，已达到了高峰期。相对而言，市政管线(含电力隧道)盾构机市场应用现仍处在起步阶段，目前国内专用于各类市政工程管线施工的3-5m直径的盾构机数量仅为20台左右。根据国家大力推进城市综合管廊及海绵城市建设等相关产业政策导向，未来市政管线盾构机在各类市政管线及综合管廊工程施工中的推广应用前景将十分广阔。

市政管线盾构机专门应用于电力、热力、燃气、给水、雨水、污水、再生水、输油管道等各类市政管线工程施工，管径相对较小(1-5m)，埋深也较浅，一般在4-9m；地铁隧道盾构机专门应用于地铁隧道施工，管径相对较大，埋深也较深，一般10m以上。现在国内地铁普遍应用的是不小于6m的隧道，盾构机直径通常在6m左右，也有6.2m、6.5m直径的，以及大直径的11m甚至14m以上的隧道。市政管网建设中管道断面直径一般小于5m。

目前，对于中小直径盾构机的具体统一分类尚无标准，一般说来直径0.2-2.0m为微型盾构机；2.0-4.2m为小型盾构；4.2-7.0m为中型盾构，7.0-12.0m叫大型盾构和大于12.0m的超大型盾构。在欧美等工业发达国家使用盾构机进行施工的城市隧道已占90％以上。在我国，由于投资力度和安全环保重视程度等诸多原因，仍未实现大面积推广，主要集中在地铁、水利等重大投资基础建设领域。市政管道开挖采用盾构法并不常见，多采用分段的顶管法，严重滞约了非开挖隧道管廊工程的建设发展。

目前，电力隧道管廊工程过去一直采用明挖法施工，随着城市经济的发展，地下管线的增多，采用明挖法施工的可行性越来越低。近几年采用暗挖法施工的工程数量在不断增加，但大多采用大尺寸圆形截面的盾构机。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种应用在电力隧道工程中的施工装置。包括盾构机和管节，所述盾构机的刀盘由圆形刀盘和偏心多轴刀盘组合而成，所述偏心多轴刀盘为矩形，并由4台电机驱动；所述管节由上下两半管节构成隧道主体，所述上、下两半管节左右两侧的高低不一致，两种高低不一致的半管节组合彼此的联结方式为：两侧高的上管节与两侧低的下管节组合成一环；两侧低的上管节与两侧高的下管节组合成另一环。

所述上下半管节之间和管节与管节之间都用螺栓联结。

所述管节上设有密封圈。

所述矩形偏心多轴刀盘的尺寸是3.3m×3.3m。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种应用在电力隧道工程中的施工装置，其采用小型矩形截面盾构，使得空间利用率更高，约节约空间35％以上，工程造价相对降低。半管节矩形盾构可以进行长距离施工，整体受力情况良好，管节之间的接缝少，可以有效防止漏水。

附图说明

图1为本实用新型盾构机刀盘的正面视图；

图2为本实用新型偏心多轴刀盘的结构示意图；

图3为半管节矩形盾构的上管节的结构示意图；

图4为半管节矩形盾构的下管节的结构示意图；

图5为本实用新型所述管节连接后的结构示意图。