[实用新型]一种汽车转向球接头防尘罩

说明书

本实用新型公开了一种汽车转向球接头防尘罩，包括转向球头本体，所述转向球头本体的底部通过轴承活动连接有旋转壳，所述旋转壳的底部通过轴承活动连接有连接壳，所述转向球头本体的底部固定连接有球头销，所述球头销的底端依次贯穿旋转壳与连接壳并延伸至连接壳的底部，所述球头销的表面套设有防尘罩本体，所述防尘罩本体的顶部固定连接有套设在球头销表面的延伸管。本实用新型解决了现有的防尘罩的安装方式一般是使用螺栓进行挤压，螺栓在车辆行驶过程中，泥水与砂石会附着在螺栓的内部，泥浆凝固后导致螺栓不容易拆卸，同时长时间使用容易导致螺栓内部生锈的问题，该汽车转向球接头防尘罩，具备便捷安装拆卸等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车转向球接头防尘罩。

背景技术

转向球头是车辆转向机构的关键部件之一，但是在车辆行驶过程中，泥水和沙石容易进入到转向球头中，这不仅使球头容易磨损，使用寿命低，而且有可能会把车轮卡住，造成交通事故，因此目前转向球头在生产时都会在轴承主轴上套一个防尘罩，防止泥水和沙石进入到转向球头中。

防尘罩在使用一段时间后需要进行更换清理，从而保证防尘罩的密封性，但是现有的防尘罩的安装方式一般是使用螺栓进行挤压，螺栓在车辆行驶过程中，泥水与砂石会附着在螺栓的内部，泥浆凝固后导致螺栓不容易拆卸，同时长时间使用容易导致螺栓内部生锈，降低了防尘罩的灵活性。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车转向球接头防尘罩，具备便捷安装拆卸等优点，解决了现有的防尘罩的安装方式一般是使用螺栓进行挤压，螺栓在车辆行驶过程中，泥水与砂石会附着在螺栓的内部，泥浆凝固后导致螺栓不容易拆卸，同时长时间使用容易导致螺栓内部生锈的问题。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向球接头防尘罩，包括转向球头本体，所述转向球头本体的底部通过轴承活动连接有旋转壳，所述旋转壳的底部通过轴承活动连接有连接壳，所述转向球头本体的底部固定连接有球头销，所述球头销的底端依次贯穿旋转壳与连接壳并延伸至连接壳的底部，所述球头销的表面套设有防尘罩本体，所述防尘罩本体的顶部固定连接有套设在球头销表面的延伸管，所述旋转壳的内部螺纹连接有套设在球头销表面的螺纹管，所述螺纹管的底端延伸至连接壳的内部并与连接壳活动连接，所述螺纹管的内部固定连接有连接板，所述连接板的内部固定连接有套设在球头销表面的夹头，所述夹头与球头销活动连接，所述延伸管的顶端延伸至夹头的内部并与夹头的内壁接触，所述连接壳的内部固定连接有套设在夹头表面的挤压环，所述挤压环的内壁与夹头的表面接触。

优选的，所述球头销的表面固定连接有位于螺纹管内部的限位板，所述限位板的底部固定连接有压簧，所述压簧的底部与夹头的顶部接触。

优选的，所述螺纹管的左侧与右侧均固定连接有滑块，所述连接壳内壁的左侧与右侧均开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。

优选的，所述连接壳的表面开设有螺纹，所述连接壳的表面螺纹连接有防护环，所述防护环套设在旋转壳的表面。所述防护环的内壁与旋转壳的表面接触。

优选的，所述防尘罩本体的顶部固定连接有密封圈，所述密封圈套接在连接壳的表面，所述密封圈的内壁与连接壳的表面接触。

优选的，所述密封圈的表面套接有卡簧，所述卡簧的内表面与密封圈的外表面接触。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车转向球接头防尘罩，具备以下有益效果：