[实用新型]管道式液冷板有效

专利信息
申请号: 201920083601.1 申请日: 2019-01-17
公开(公告)号: CN209418725U 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 吴翔;闻俊涛;鄂新刚 申请(专利权)人: 深圳市赛尔盈电子有限公司
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
代理公司: 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 44481 代理人: 田俊峰
地址: 518104 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 基板 立板 管道段 管道式 加热腔 液冷板 平行 本实用新型 热效率 单独设置 合为一体 基板表面 加热系统 进出液口 开口扣合 两端设置 散热装置 弯曲设置 正对设置 直接传导 连接板 上弯曲 冷板 流道 液冷 开口 申请
【说明书】:

本申请涉及散热装置技术领域,尤其涉及一种管道式液冷板,其包括基板和设置在所述基板表面上的管道,所述管道在所述基板上弯曲设置,所述管道的两端设置有进出液口,弯曲设置的所述管道具有多组相互平行的管道段,相邻的两个管道段之间设置有用于固定PTC加热器的加热腔,所述加热腔包括两平行正对设置的立板,两个所述立板的一端通过连接板连接,两个所述立板的另一端形成有开口,所述开口扣合在所述基板上。本实用新型可以很好地将PTC加热器与纯水冷板结合,使二者合为一体,热量直接传导到液冷板内的流道,热效率很高,无需通过单独设置加热系统,结构较为简单。

技术领域

本申请涉及散热装置技术领域,尤其涉及一种管道式液冷板。

背景技术

电动汽车的动力电池必须在合适的温度区间工作,这便需要热管理系统对电池温度进行调节。热管理系统的功能包括低温加热、高温散热,同时兼顾不同位置电池的温度均匀性。传统电池热管理系统是以纯水冷板为导热部件,通过外部热源加热或者冷却液体介质后,通过水泵使液体循环,达到传热的目的,这种加热方式需要在传统的水冷板之外单独设置加热系统,结构较为复杂。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题,本申请提供了一种管道式液冷板。

根据本申请实施例提供的管道式液冷板,其包括基板和设置在所述基板表面上的管道,所述管道在所述基板上弯曲设置,所述管道的两端设置有进出液口,弯曲设置的所述管道具有多组相互平行的管道段,相邻的两个管道段之间设置有用于固定PTC加热器的加热腔,所述加热腔包括两平行正对设置的立板,两个所述立板的一端通过连接板连接,两个所述立板的另一端形成有开口,所述开口扣合在所述基板上。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述管道为圆柱状,所述管道通过U型支架固定在所述基板上,所述U型支架焊接在所述基板表面且其开口背离所述基板,所述管道固定在所述U型支架内部。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述基板包括相对设置的第一边和第二边,所述进出液口设置在所述基板靠近所述第一边的一侧。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述进出液口包括进液口和出液口,与所述进液口连接的管道由所述第一边弯曲延伸至所述第二边形成进液管,所述管道再由第二边弯曲延伸至第一边形成回液管,所述回液管与所述出液口连通。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述加热腔设置在所述进液管之间。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述加热腔的数量为一个,设置在所述基板的中间位置。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述加热腔的数量为多个。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述加热腔和所述基板的材质均为铝基材料,所述加热腔与所述基板焊接连接。

在本申请提供的管道式液冷板中,所述加热腔内固定有PTC加热器。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点:本实用新型可以很好地将PTC加热器与纯水冷板结合,使二者合为一体,热量直接传导到液冷板内的流道,热效率很高,无需通过单独设置加热系统,结构较为简单。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的一种管道式液冷板的立体结构参考图;

图2为本申请实施例提供的一种管道式液冷板的正面结构示意图;

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