[实用新型]一种限制机动车驶入非机动车道的装置有效
申请号: | 201920083899.6 | 申请日: | 2019-01-17 |
公开(公告)号: | CN209779489U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 张梦晓;张梦晰 | 申请(专利权)人: | 张梦晓 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00;E01F9/529 |
代理公司: | 11676 北京华际知识产权代理有限公司 | 代理人: | 邓娜 |
地址: | 236000 安徽省阜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 非机动车道 路桩 本实用新型 减速带 机动车 纵向滑动连接 大小检测 感应开关 机动车辆 压力开关 依次连接 入口处 触发 弹出 行驶 检测 | ||
本实用新型公开了一种限制机动车驶入非机动车道的装置,包括安装路面、隐形路桩和感应减速带,所述安装路面包括进入路面、预拦路面和非机动车道,所述进入路面、预拦路面和非机动车道依次连接,所述隐形路桩设置在非机动车道的内部,且隐形路桩与非机动车道纵向滑动连接,本实用新型提供一种限制机动车驶入非机动车道的装置,通过在非机动车道路入口处安装感应减速带和隐形路桩,实现了限制机动车辆进入非机动车道的目的,但是不会影响正常行人和非机动车行驶的目的,通过对压力大小检测的设定和车辆宽度的检测,可确保行人、非机动车通过压力开关时,不会触发相应的感应开关,避免路桩误弹出伤人。
技术领域
本实用新型涉及道路交通基础设施技术领域,具体为一种限制机动车驶入非机动车道的装置。
背景技术
路桩是柱形路障的俗称,常采用橡胶、PVC、PE经吹塑、钢管和注塑而成,具有良好的警示、柔韧性、抗汽车滚压,主要用于城市路口车道、高速公路养护、交警执法、路政执法、酒店、小区、体育场所、危险地区、道路施工地段等。路桩分为很多种,从控制方式上说,大致有一下几种:完全固定在马路地面上的、固定可移动搬走型、固定预埋活动式,非机动车道是专门供行人和非机动车通过的道路,通过路桩的设置可以有效的杜绝机动车进入非机动到的目的。
但是由于驾驶员素质和公民对道路交通的分布规划的原因,常有机动车驶入非机动车道的现象,为此,各地交通部门在非机动车道上设置了形形色色的路桩,以限制机动车通过,这些路桩有效地解决了上述问题,但是它们也形成了道路行驶的障碍,经常有行人、非机动车撞上路桩,造成伤害,在雨雪天气、夜晚、大雾天气、交通拥挤时,路桩伤人的情况更为严重,路桩的出现与目前我市正在积极创建全国文明示范城市的氛围十分不协调,为此,我们设计了隐形路桩,以解决原有路桩阻碍通行及伤人的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种限制机动车驶入非机动车道的装置,旨在改善传统路桩的固定方式,在在雨雪天气、夜晚、大雾天气、交通拥挤时,路桩容易造成伤人的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种限制机动车驶入非机动车道的装置,包括安装路面、隐形路桩和感应减速带,所述安装路面包括进入路面、预拦路面和非机动车道,所述进入路面、预拦路面和非机动车道依次连接,所述隐形路桩设置在非机动车道的内部,且隐形路桩与非机动车道纵向滑动连接,所述感应减速带设置在进入路面上,且感应减速带通过螺钉与非机动车道固定连接,所述安装路面上设有与隐形路桩相配合的路桩洞,且安装路面外侧还设置有与感应减速带相连接的感应放置坑,所述感应减速带下端还设置有智能控制箱,所述隐形路桩和感应减速带均与智能控制箱电性连接。
进一步的,所述隐形路桩设置为圆柱形状,且隐形路桩设置在路桩洞内部,所述隐形路桩包括金属杆、防撞缓冲层和声光报警装置,所述防撞缓冲层采用EPP泡沫材料,且防撞缓冲层固定于金属杆的外侧表面,所述声光报警装置设置在金属杆的上端面,且声光报警装置与金属杆固定连接,所述防撞缓冲层外侧表面上还设置有反光层,所述反光层与防撞缓冲层通过涂胶固定连接,所述声光报警装置包括警报灯和报警喇叭,所述报警喇叭均与设置在警报灯的周围,且警报灯和报警喇叭均与金属杆固定连接。
进一步的,所述隐形路桩通过齿轮传动机构来实现与路桩洞的纵向升降,所述齿轮传动机构设置在隐形路桩的下端,且齿轮传动机构与隐形路桩固定连接,所述齿轮传动机构包括齿条导轨和多头齿轮和驱动机构,所述齿条导轨纵向焊接在金属杆的下端面,所述多头齿轮与齿条导轨配合连接,所述驱动机构设置在多头齿轮的头部,且多头齿轮和驱动机构固定连接。
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